Las autopistas sacan pecho: su tráfico aumenta un 6%

C. R.

La recuperación económica y la caída del precio de los carburantes está intensificando el tráfico de las autopistas de peaje. Si bien las cifras aún están lejos de los máximos alcanzados en 2007, en 2015 los vehículos que circulaban por carreteras de pago aumentaron en relación al año anterior, tal y como se desprende del informe «Construcción e Infraestructuras: estadísticas 2015 y previsiones para 2016», elaborado por Seopan. Así, las autopistas registraron un tráfico medio de 15.021 vehículos diarios el año pasado, lo que supone un incremento del 6,1% en relación al ejercicio a 2014. Especialmente relevante ha sido la subida de los vehículos pesados que, con los 1.954 unidades, representa un alza del 8,1%. Por su parte, los turismos subieron un 5,8%. También los 10 contratos de concesiones de autovías de primera generación consolidaron un crecimiento de sus tráficos del 4,1%, hasta los 31.060 automóviles diarios, con incrementos en ligeros y pesados del 4% y el 4,6%, respectivamente.

La patronal de la construcción llama la atención de que, en un escenario recesivo para el sector, es, precisamente, el área de las autopistas el que puede sacar pecho junto al de la edificación residencial con clientes privados, capitulo este último que experimentó una subida del 3%. Por el contrario, por octavo año consecutivo las ventas nacionales totales de construcción descendieron en 2015 un 11%, hasta situarse en 5.459 millones de euros, menos de la cuarta parte de los realizado en España con anterioridad a la crisis. La construcción nacional en obra civil alcanzó los 3.729 millones de euros, representado el 68% de su actividad total nacional en construcción, certificando un desplome de sus ventas del 14%; mientras que la obra civil para clientes privado fue de 905 millones de euros, un 20% menos que en 2014. Para 2016, Seopan pronostica el agravamiento de la contracción registrada el año pasaod en el sector, principalmente a causa de la coyuntura política actual y del endurecimiento fiscal, más si se tiene en cuenta que el volumen de adjudicaciones de contratos de obras con las administraciones públicas ha disminuido en un 53%.