VALENCIA- Ryanair cerró su base de Valencia el pasado 24 de octubre porque no recibía ayudas de la Generalitat. Se acababa así una larga serie de amenazas, desmentidos y acusaciones entre el Consell y la «low cost». El vicepresidente de la irlandesa, Michael Cawley, lo decía bien claro, «nos vamos porque si el Gobierno valenciano tiene doce millones para Air Nostrum, y no tiene uno para nosotros y ni siquiera acepta reuniones es porque no quiere que Ryanair siga en Valencia». La Conselleria de Turismo aseguró que las ayudas se habían concedido a Air Nostrum porque Ryanair no se había presentando al concurso. También desmentía que no se hubiese querido reunir con los directivos de esta compañía aérea. Sin embargo, la Generalitat era consciente de los peligros que tiene subvencionar a Ryanair. No sólo puede verse amenazada por otras «low cost» que exijan el mismo trato, sino que además, la irlandesa no se caracteriza por jugar del todo limpio. El caso de Vitoria es un buen ejemplo. Según informó Efecom, para que Ryanair se instalara allí, la Sociedad de Promoción del Aeropuerto de Foronda (VIA), de carácter público, firmó un convenio a principios de 2007 con la compañía por el que le dio 1.050.000 euros distribuidos en tres fases. 50.000 euros cuando inició las operaciones, 40.000 que ya le había dado en 2006 para fijar las dos primeras líneas (Londres y Dublín) y 600.000 euros este año para el mantenimiento de estas dos líneas y la posible apertura de una tercera. Con todo, en agosto del año pasado Ryanair anunció que cerraba su base, después de haber recibido 643.000 euros. Otro de los principales argumentos que ha utilizado Ryanair para exigir subvenciones en Manises consiste en que, según ellos, operar desde el aeropuerto de Valencia es más caro que desde cualquier otro aeropuerto de España debido a las tasas que impone Fomento. Sin embargo, fuentes de Aena explicaron que una parte de los impuestos que se aplica a las compañías viene determinada por el Gobierno pero la otra la aplica la propia empresa. Así, Ryanair perdona estas tasas en los vuelos que salen desde Barajas pero no a los de Manises. Ahora la compañía amenaza con cancelar todos sus vuelos desde y hacia Fuerteventura porque asegura que el Gobierno local ha incumplido el convenio de subvenciones. En cualquier caso, el director de Turismo Valencia, José Salinas aseguró que hubo una reunión entre ambas partes en la que los irlandeses reconocían su error y decían que volverían a Valencia en primavera. La compañía ha desmentido esta afirmación.