¿Qué grandes pruebas de motociclismo se celebran en circuito urbano?

España es un país al que le gusta el olor a gasolina y el rugir de los motores, ya sean de coches o de motos, y todo lo que sea velocidad. De hecho, son muchos los deportistas españoles que han sido campeones del mundo ya sea en las distintas categorías de moto, Fórmula 1, de rally, camiones o motocross, entre otras modalidades.

Además, España puede presumir de contar con circuitos emblemáticos, como el Jarama de Madrid, u otros como el de Montemeló, en Barcelona, o el de Jeréz, en Cádiz, que acogen cada año grandes premios de motociclismo o del gran circo mundial que es la Fórmula 1, donde este año hay dos pilotos españoles compitiendo, como son Carlos Sáinz y Fernando Alonso.

España, durante las últimas dos décadas del pasado siglo, eran también habituales las carreras en circuitos urbanos, pero, con el tiempo, estas han ido desapareciendo del calendario por temas de seguridad principalmente. Además, se construyeron circuitos profesionales que ofrecían mayores facilidades y una mejor protección para los pilotos. No obstante, aún quedan algunas pruebas que se desarrollan en carreteras convencionales y entre las edificaciones urbanas.

Y una de ellas, es el Gran Premio de Motociclismo de La Bañeza, en el que este fin de semana se respira velocidad por los cuatro costados, con su edición número setenta .Una prueba que se disputa sobre un trazado urbano, a imagen y semejanza del de la mítica isla británica de Man, donde se corre la prueba más peligrosa del mundo y cuyo triunfo ofrece una gran repercusión.

Aunque la más antigua es el Trofeo de Velocidad Fira d’Agost, que se corre en el Circuito Urbano de Xátiva, en Valencia desde el año 1951, en las que han corrido el mítico Ángel Nieto, además de Jorge Martínez “Aspar” o Ricardo Tormo.

A nivel internacional, la más conocida es el Gran Premio de Macao, peligroso y emocionante, que se encuentra en el calendario de superbikes

Respecto a la prueba bañezana, que ayer celebraba los entrenamientos, cuenta con tres categorías, Clásicas 2 y 4 tiempos y Moto3, en las que participrán150 pilotos de diferentes Comunidades, incluso con presencia extranjera.

Los organizadores, el Motoclub bañezano, prevé batir todos los registros de aficionados contemplando la carrera y se estima una presencia, a lo largo del fin de semana, con los entrenamientos y las pruebas de mañana, de cerca de 70.000 amantes de la moto.

Entre las novedades de esta edición se encuentra la exhibición de motos eléctricas, así como el homenaje que se le tributará al veterano Benjamín Grau, que se retirará oficialmente de las motos a sus 76 años y que da nombre a una de las curvas del circuito desde 2019, como ocurrirá con la que se les otorgará a los comisarios como reconocimiento a su labor.