Sociedad
La obra más cara de «Arco» en la emblemática estación de Valencia Norte
Renfe exhibe en la céntrica estación una puerta de tren de cercanías grafiteada en una campaña de sensibilización contra esos actos
Renfe expone «La obra más cara de ARCO» en la estación de Valencia Norte, una puerta de un tren de cercanías grafiteada, desde hoy hasta el próximo 25 de noviembre. La compañía prosigue con su compromiso para la sensibilización social contra los grafitis en los trenes.
En los primeros meses 129 trenes han sufrido estos actos vandálicos en la Comunitat, lo que supone un 6 por cien del total nacional. Estos hechos han originado para Renfe un coste de 1,5 millones de euros en la región, derivado de la limpieza de trenes, pinturas, agua, disolventes, traslados a talleres o movilización de personal, entre otros conceptos.
El 90 por cien de estos ataques lo recibe el servicio de cercanías. El número de acciones de grafiteros descendió un 10 por ciento en los nueve primeros meses respecto al mismo periodo de 2018.
La compañía destinó el pasado año, a nivel nacional, 15 millones de euros para la limpieza de grafitis en los trenes. A ello se debe sumar los más de 10 millones en gastos de vigilancia y seguridad en las estaciones. Los costes aumentarían la factura hasta los 25 millones de euros anuales, con los que se podrían comprar tres trenes nuevos de cercanías todos los años, o un nuevo AVE cada dos años. Uno de los métodos más usados por las bandas es accionar indebidamente el aparto de alarma de los trenes cuando están en servicio, lo que produce la detención de emergencia, con las consiguientes molestias y retrasos.
Esta puerta, que ya estuvo expuesta en febrero en la Feria de Arte Contemporáneo ARCO 2019, ha obtenido distintos premios publicitarios por su alta efectividad en la concienciación de este problema. Su exposición en las estaciones forma parte de una nueva etapa de acciones para la sensibilización social que comenzó ayer en Valencia y continuará su recorrido durante los meses de diciembre y enero.
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