Los coches de Carlos Sainz: del Toro Rosso al “cavallino rampante”

Llegó a la F1 en 2015 y desde entonces el español Carlos Sainz ha tenido una progresión increíble que hoy le lleva a militar en la escudería donde quieren estar todos los pilotos de la categoría reina, al menos, una vez en la vida. En sus tres primeras temporadas pilotó para la escudería Toro Rosso, la filial de Red Bull, y lo hizo durante los años 2015, 2016 y 2017. Era un coche con algunas soluciones derivadas del equipo “madre” con motor Renault y Ferrari (2016). El coche fue diseñado por James Key, el mismo que luego creó los McLaren con los que Sainz corrió en las dos últimas campañas.

En su último año, tan sólo dos carreras antes, optó por marcharse a Renault para sustituir a Palmer, cuyo rendimiento exasperó a los responsables franceses. Allí pilotó el RS17 y al año siguiente el RS18, el coche con el que Alonso ha rodado estos meses atrás para recuperar sensaciones ya que la FIA prohíbe entrenar con monoplazas recientes. El madrileño logró hacer un quinto como mejor resultado, el mismo que su compañero por aquel entonces, Nico Hulkenberg.

Ya en 2019 fichó por McLaren para hacerse con el volante de los MCL34 y MCL35, también motorizados por Renault.

Hoy Sainz abre una nueva etapa para dar a conocer todos los detalles del nuevo “cavallino rampante”, el SF21, el monoplaza rojo con el que debería estar en el podio de forma regular.