SNCF competirá con Renfe en el AVE a partir del 15 de marzo con billetes un 50% más baratos

La compañía francesa operará con su marca “low cost” Ouigo. Ofrecerá de entrada cinco trayectos de ida y vuelta entre Madrid y Barcelona con paradas intermedias

SNCF ha puesto hoy fecha para el desembarco de su servicio de AVE en España. La “Renfe francesa” comenzará a operar el próximo 15 de marzo con su marca “low cost” Ouigo. Lo hará en el corredor entre Madrid y Barcelona con cinco trayectos por sentido diarios, que tendrán paradas intermedias en Zaragoza o Tarragona, según han anunciado hoy Alain Kratovitch, director general de viajes de la compañía francesa, y Helene Valenzuela, la directora de Ouigo España.

El operador francés, como ya anunció tiempo atrás, competirá en España con Renfe con su modelo de bajo coste y es, precisamente, el precio el punto fuerte de su oferta para robarle mercado a la compañía española. Valenzuela ha asegurado que, de media, los precios de los billetes de Ouigo serán un 50% más baratos que los que ofrece Renfe. Y para atraer clientes desde el primer momento, la compañía francesa ha anunciado una oferta inicial de 10.000 billetes a un 1 euro por trayecto. De esta promoción se podrán beneficiar las primeras 10.000 personas que entren en la comunidad Oigo a partir de las 18.00 horas del próximo jueves, que recibirán de inmediato un bono para viajar por 1 euro a cualquiera de los destinos comprendidos en el corredor entre Madrid y Barcelona. Los responsables han asegurado que la compra de sus pasajes será “muy sencilla” y se podrán adquirir en apenas tres minutos a través de su página web.

Para operar en España, Ouigo dispondrá de 14 trenes Alstom de doble piso Euroduplex con 509 plazas que ha traído de Francia y adaptado al mercado español con los que prestará servicio no sólo en el corredor entre Madrid y Barcelona sino también en el resto de conexiones que la compañía espera abrir en breve con otras ciudades como Valencia o Sevilla, en las que también ofrecerá cinco rutas de ida y vuelta diarias, la capacidad que le otorgó Adif al liberalizar el servicio de alta velocidad.

SNCF ha asegurado que su intención no sólo es “popularizar” la alta velocidad en España, facilitar que todo el que quiera viaje en alta velocidad mediante su servicio Ouigo, sino también contribuir a dinamizar el sector con la creación de 1.300 empleos directos e indirectos.