Aena relanza la Ciudad Aeroportuaria Adolfo Suárez-Madrid Barajas

Aena ha anunciado hoy martes el relanzamiento del Área 1 de la Ciudad Aeroportuaria Adolfo Suárez Madrid-Barajas mediante un proceso de consulta con el sector inmobiliario y logístico. El desarrollo logístico quedó desierto hace unos meses ya que el entorno macroeconómico, con un empeoramiento abrupto de las condiciones monetarias y financieras, provocó que los participantes no pudieran mantener las ofertas iniciales.

El gestor aeroportuario ha explicado que analizará la salida al mercado de los activos de la llamada Área 1, suelos de uso logístico ubicados en zona premium con alta demanda y considerados de alto valor económico. Estos suelos se sitúan junto a la A-2, el principal eje logístico de España y uno de los más importantes de Europa (también conocido como Corredor del Henares), y son adyacentes al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el cuarto con más tráfico de pasajeros de la Unión Europea.

Este bloque de suelo de la Ciudad Aeroportuaria Adolfo Suárez Madrid-Barajas consta de 28 hectáreas para el desarrollo de actividades logísticas y 4 hectáreas de zona verde asociada.

Ejes de desarrollo

La llamada también "Airport City" de Madrid se estructura en torno a tres ejes de desarrollo: logístico/carga, AirCity (oficinas, hoteles y comercial) y apoyo a aeronaves. El proyecto global, según Aena, optimiza el potencial de los terrenos a través de una propuesta integral, que contiene la visión del desarrollo para las próximas décadas y presenta suficiente nivel de detalle para la posterior implementación de los diferentes proyectos gracias a un "Libro Blanco".

Los nuevos proyectos que se irán implantando, unidos a la ampliación de las terminales T4 y T123, supondrán según el gestor "uno de los desarrollos aeroportuarios de mayor envergadura de Europa, con unas conexiones aéreas y terrestres excepcionales". El proyecto, añade, estimulará el desarrollo de nuevos servicios, con la sostenibilidad medioambiental, social y económica como premisa, así como el compromiso de Aena con el territorio, lo que garantiza la armonía del proyecto con el entorno.

Actualmente, el aeropuerto cuenta ya con más de 30 hectáreas desarrolladas de actividades complementarias, como naves de carga, hangares o zonas de mantenimiento de handling. Estos activos totalizan alrededor de 270.000m2 construidos y son piezas relevantes de la operativa de este aeropuerto. A estos activos se sumará en breve un nuevo hangar, que entrará en servicio a principios de 2024 y tiene un tamaño de más de 16.500m2 construidos.

A lo largo del año 2023, Aena ha materializado numerosas operaciones que van configurando el concepto de la Ciudad Aeroportuaria. Entre estos proyectos destaca, por ejemplo, la adjudicación a Lidl de una parcela en el aeropuerto para la construcción de un supermercado. Además, actualmente están en proceso de licitación otras iniciativas, como una parcela para la construcción de una nueva terminal de carga o la renovación de las terminales de aviación ejecutiva (FBO).

A corto plazo, se prevén otras licitaciones que cubrirán 15 hectáreas: 20.000 m2 para nuevos hangares y las nuevas instalaciones de handling, terciario, comercial u oficinas, etc.