La gasolina cuesta menos de 1,60 euros el litro por primera vez desde que empezó 2023

Los carburantes dan un nuevo respiro. De acuerdo con el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) publicado este jueves y correspondiente a la semana del 2 al 8 de mayo, el litro de gasolina en España cuesta ya 1,599 euros, un 1,41% menos que la semana anterior, cuando salía a 1,622 euros, y acumula teres caídas consecutivas. Con esta nueva bajada, la gasolina cuesta menos de 1,60 euros el litro por primera vez desde que empezó el año. La última vez fue en la semana del 27 de diciembre al 2 de enero, cuando costaban 1,583 euros. Por su parte, el diésel vuelve a abaratarse por octava semana seguida, llegando a costar 1,433 euros el litro, un nuevo mínimo este año, frente a los 1,464 euros de la semana anterior (2,12% menos).

Estos precios son inferiores a los registrados hace un año (1,878 euros el litro de gasolina y 1,911 euros el litro de diésel), cuando la guerra en Ucrania disparó el coste de los carburantes. En respuesta, el Gobierno español puso en marcha la conocida bonificación del 20 céntimos por litro de gasolina y diésel, que entró en vigor el 1 de abril de 2022 y se extinguió el 1 de enero de 2023. Por lo tanto, aplicando el descuento, los españoles pagaban en la misma semana de 2022 1,678 euros por la gasolina y 1,711 euros por el litro de diésel, un 4,7% más que ahora y un 16,24% más, respectivamente.

El depósito cuesta entre 4 y 15 euros menos que hace un año

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros con gasolina cuesta 87,94 euros, mientras que si lo que se reposta es gasóleo, asciende a 78,81 euros. En cambio, con el descuento de 20 céntimos, hace un año el depósito de gasolina salía a 92,29 euros y el de diésel a 94,10 euros. Es decir, entre 4,35 euros y 15,28 euros más caro que ahora.

Ambos carburantes siguen por debajo de los máximos históricos que tocaron en verano. La gasolina alcanzó en la semana del 20 de junio los 2,141 euros, por lo que el litro es ahora 54 céntimos más barato. Asimismo, la gasolina se mantiene por debajo de los niveles de antes de la entrada en vigor de la ayuda de 20 céntimos por litro que aprobó el Gobierno a finales de marzo -1,818 euros litro-. El diésel también vuelve a situarse por debajo de su nivel previo al descuento -1,837 euros- y está lejos de su máximo histórico. El diésel alcanzó su precio más elevado en la semana del 27 de junio, cuando el litro llegó a costar 2,100 euros, 67 céntimos más caro que ahora.

El precio medio del diésel en España también se mantiene por decimotercera semana consecutiva por debajo del de la gasolina, como era habitual antes de la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil se situase por encima del de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 y hasta mediados de febrero de este año, cuando se rompió esa dinámica.

Según apuntan fuentes del sector, el mayor descenso en el precio del diésel respecto a la gasolina se produjo tras registrarse un mayor acopio de reservas de este combustible ante el temor a un mayor desabastecimiento en Europa por la prohibición de la UE de comprar productos petrolíferos rusos, que entró en vigor el pasado 5 de febrero de 2023. En un inicio los expertos auguraron que el veto dispararía el precio de los carburantes, especialmente del diésel, cuyo abastecimiento dependía en gran parte de las importaciones rusas. No obstante, el comportamiento ha sido el contrario. Además, las principales petroleras que operan en España han apostado por mantener sus descuentos de entre 10 y 20 céntimos -en función del grado de fidelización- a sus clientes.

En comparación con el resto de Europa, los precios de los carburantes en España están por debajo de la media de la Unión Europea, donde la gasolina tiene un precio medio de 1,708 euros el litro, y el gasóleo de 1,549 euros. En la eurozona, la gasolina se ha pagado de media en la última semana a 1,761 euros el litro y el gasóleo a 1,577 euros