El Gobierno abre la puerta a prorrogar las medidas anti-inflación: presupuesta 1.440 millones en 2024 para los descuentos al transporte

El Gobierno en funciones ha presentado a Bruselas un plan presupuestario para 2024 con un escenario fiscal inercial que contempla la expiración el 31 de diciembre de las medidas extraordinarias anti-inflación aprobadas desde la invasión de Ucrania, aunque mantiene subvencionado el tren de Cercanías y el transporte urbano al ser medidas incluidas en los presupuestos de 2023 y que, por lo tanto, se extenderán mientras haya prórroga presupuestaria.

Este escenario fiscal inercial supondría revertir las rebajas de impuestos en la factura del gas y la electricidad, y en el IVA de determinados alimentos que fueron aprobadas mediante decreto ley, si bien el caso de los descuentos al transporte es distinto, ya que se aprobaron a través de los Presupuestos Generales del Estado de 2023 y estos se extenderán hasta que se conforme Gobierno y haya nuevas cuentas.

La prórroga de esta medida tendrá un coste. En concreto, el Ejecutivo ha incluido 1.440 millones de euros en su plan presupuestario de 2024 para la subvención del transporte público, incluida la gratuidad de trenes y autobuses y las ayudas a las comunidades autónomas para los descuentos en el transporte de competencia autonómica. Así consta en el texto que el Gobierno en funciones ha remitido a Bruselas, en el que se prorrogan las medidas implantadas en 2023, pero que precisará de una aprobación definitiva, solo si se forma un Gobierno.

Fuentes del Ejecutivo han explicado a Europa Press que se trabajará para que los presupuestos definitivos estén "cuanto antes", momento en el cual se decidirá qué medidas se prorrogan y en qué términos. En este sentido, "el Ejecutivo en funciones deja la puerta abierta a adoptar o prorrogar las medidas que están en vigor hasta el 31 de diciembre de 2023, con el objetivo de mitigar el impacto de la inflación en caso de que se considere necesario tras evaluar la situación con los datos disponibles a final de año".

Por lo tanto, la inclusión de estas partidas destinadas a las subvenciones del transporte público no significa que los descuentos se vayan a prorrogar, aunque en el momento de la aprobación de la gratuidad de los trenes de Cercanías y Media Distancia para usuarios habituales, el Ministerio de Transportes trasladó que su intención era hacer estructural esta medida.

El texto incluye una partida de 600 millones de euros de impacto presupuestario por la gratuidad de estos billetes, que permiten a los usuarios que tengan los respectivos abonos cuatrimestrales viajar gratis en estos trenes. La cantidad es la misma que en este ejercicio 2023.

Por su parte, las ayudas directas a las comunidades autónomas y ayuntamientos para la reducción del precio de los billetes del transporte autonómico o local (30% pagado por el Estado y al menos un 20% por estas entidades) concentran otros 760 millones de euros, frente a los 645 millones presupuestados en 2023.

Las mismas fuentes han explicado que este incremento se debe a que este año la cifra ha sido menor de la inicialmente presupuestada por una demanda más baja a la prevista por parte de las comunidades y ayuntamientos, pero para 2024 se ha puesto la cifra inicial de 760 millones de euros.

Por último, los subsidios para los autobuses estatales de largo recorrido cuentan con una partida de 80 millones de euros, 3 millones más que en 2023, porque en este caso solo fueron 11 meses (de febrero a diciembre).