Otra empresa china obtiene un contrato en la alta velocidad marroquí Kenitra-Marrakech

Una nueva empresa china se ha adjudicado un importante contrato en el marco del proyecto de la línea de alta velocidad Kenitra-Marrakech. Se trata de Railway 20th Bureau Group (CRCC 20), que ganó el lote 5 de las obras de ingeniería civil, indica la revista "Challenge" . “El valor del mercado asciende a 2,83 mil millones de dírhams DH (260 millones de euros). Los trabajos se refieren al movimiento de tierras, las obras de ingeniería, el restablecimiento de las comunicaciones y la construcción de vallas en este tramo de 36 km de longitud ”.

La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), que proyecta siete tramos, acaba de lanzar una licitación para el lote 3. Por tanto, quedarán otros dos lotes por cubrir.

El primer contrato fue para China Railway No 04 Engineering (3,4 mil millones de DH), Shandong Hi-Speed ​​​​Engineering-Construction heredó el lote 2 (4,5 mil millones de DH) y TGCC ganó el lote 4 (2,83 mil millones de DH).

El pasado mes de agosto, el consorcio liderado por la francesa Egis Rail ganó el contrato de asistencia a la gestión del proyecto, por un importe de 1.385 millones de dírhams.

La entrada en servicio comercial de esta línea está prevista antes del Mundial de 2030, coorganizado con España y Portugal. Se construirá desde el final actual del LGV en Kenitra hasta Marrakech. Su extensión incluye todas las estaciones intermedias.

Además, el grupo español Ineco, en colaboración con la empresa marroquí CID, obtuvo un contrato de estudio de viabilidad para una nueva línea que une Tánger y Tetuán, así como conexiones con el aeropuerto de Tánger y los estadios de fútbol con vistas al Mundial de 2030.

Todo se enmarca en el Plan Ferroviario Marroquí 2040, con un presupuesto de 375 mil millones de dírhams y que tiene como objetivo aumentar la conectividad ferroviaria del país, uniendo 43 ciudades, 15 aeropuertos y varios puertos, creando al mismo tiempo 300.000 puestos de trabajo.