¿Cómo sería un enfrentamiento entre un vehículo español Vamtac ST5 con un misil contracarro Spike y un carro de combate Leopard 2A6?

El campo de maniobras de Lest en Eslovaquia ha sido el escenario elegido para llevar a cabo un interesante "enfrentamiento" entre el vehículo Vamtac ST5 cazacarros del Ejército de Tierra español, al frente de la brigada multinacional de la OTAN en el país centroeuropeo, y los carros de combate Leopard 2A6 del Ejército portugués, que aporta una sección mecanizada.

Este curioso "ejercicio" tenía como objetivo evaluar el comportamiento de uno y otro en un hipotético duelo entre ambos vehículos, a pesar de la clara desproporción entre uno y otro, pues en el caso español se trata de un vehículo blindado ligero y el carro luso es un Leopard, uno de los más avanzados del mundo aunque no se trate de la versión más moderna en el mercado. En el caso del Uro Vamtac, el Vehículo de Alta Movilidad Táctico fabricado por la compañía gallega Urovesa, es un todoterreno de tracción a las cuatro ruedas destinado principalmente al ámbito militar. Basándose en el concepto del Humvee estadounidense, aunque con tecnología más evolucionada al estar desarrollado 15 años después de este, está en servicio en numerosas unidades de las Fuerzas Armadas Españolas.

En este caso, se trata de una versión que cuenta con un afuste especial en la parte superior del vehículo para la instalación del lanzador del misil contracarro Spike. Este sistema de vehículo-misil aporta movilidad y una potencia de fuego considerable a las brigadas con medios ligeros como la Brilat o la Bripac, las elegidas junto con la Legión para nutrir a la brigada en Eslovaquia.

España dispone actualmente del misil Spike y ha adquirido el el Spike LR2, de la empresa israelí Rafael, que será fabricado por un consorcio de empresas formado por Pap Tecnos (filial de Rafael en España), Escribano, Expal, FMG y Tecnobit. Este programa dotará al Ejército de Tierra y la Infantería de Marina con más de 1.600 misiles Spike LR2, una evolución del Spike LR ya en servicio, e incluye también 168 puestos de tiro y el apoyo logístico necesario.

El Spike LR2 incorpora notables mejoras respecto a su antecesor, el Spike LR, en servicio en el Ejército de Tierra e Infantería de Marina desde 2009. Se trata de un sistema de misiles de guiado electroóptico, ligero, portátil, multiplataforma y multipropósito de quinta generación.

Cuenta con diferentes modos de operación para adaptar el misil a las necesidades de la misión como: dispara y olvida; dispara, observa y actualiza; y disparo en coordenadas. Las mejoras ofrecen además una extensión del alcance de la posición de salida y un aumento de la precisión a larga distancia, con un alcance de hasta 5,5 km. La elección del Spike LR2 favorece además la interoperabilidad y la reducción del coste del ciclo de vida, mediante la posibilidad de intercambio de componentes.

"El Spike LR2 es un sistema de lanzamiento de misiles de quinta generación, con guiado electroóptico y basado en una unidad de medición inercial (IMU), que le permite un nuevo modo de lanzamiento, denominado «Auto», que facilita el guiado intermedio del misil a coordenadas. El sistema MCC Spike LR-Dual ha ido evolucionando a lo largo de los últimos años, de tal forma que en el año 2004 la empresa Rafael presentó una nueva dirección de tiro que integraba la propia CLU, una cámara térmica y un sistema de adquisición de objetivos. Esta nueva CLU se denominó iCLU (Unidad de Control de Lanzamiento integrada), siendo la antecesora la nueva dirección del tiro del nuevo sistema MCC Spike LR2".

En cuanto al armamento, hay dos tipos de munición, un misil HEAT, o contracarro, y otro misil multipropósito (MP) que tiene doble funcionalidad, pudiendo configurarse como antibunker/PBF («Penetration, Blast, Fragmentation») o como fragmentación para personal al descubierto.

"Los medios contracarro desafían la potencia de los Leopard en un duelo de precisión, audacia y dominio del terreno", ha destacado el Estado Mayor de la Defensa (Emad) en sus redes sociales con imágenes de los carros de combate y de la versión del Vamtac.

Las brigadas multinacionales en el flanco este de la OTAN están formadas normalmente por efectivos y material de media docena de países aliados. Es frecuente que uno o dos socios, España, en el caso de Eslovaquia, contribuyan con el grueso de las capacidades de la unidad, mientras que el resto aporta material complementario o medios específicos hasta llegar a la entidad de brigada.

La presencia de todo tipo de medios -acorazados, artillería, caballería, infantería ligera...-, permite simular, como en este caso descrito, un amplio abanico de situaciones. El modus operandi suele ser el mismo; uno de los países actúa en un determinado supuesto como fuerza atacante o opositora para poner a prueba la capacidad de respuesta de la brigada.

España lidera la brigada

El Ejército de Tierra lidera la brigada multinacional de la OTAN sobre el terreno en el país centroeuropeo desde mediados de 2024. El personal de la Brigada Galicia dio el relevo a la Brigada Paracaidista el pasado diciembre. El contingente, el más numeroso de las Fuerzas Armadas en el exterior, está formado por alrededor de 800 militares y distintos medios desde el obús Light Gun, hasta el Vehículo de Reconocimiento y Combate de Caballería (VRCC) Centauro.

A estas capacidades hay que sumar diferentes versiones del Vehículo de Alta Movilidad Táctica (Vamtac). Sobre el terreno, los militares españoles cuentan, por ejemplo, con las variantes para misiones de desactivación de explosivos o la ambulancia blindada, junto con la versión diseñada para el transporte del obús Light Gun, más el personal de la pieza y la munición, una de las últimas configuraciones del Vamtac, lanzadas por Urovesa.

En defensa antiaérea, el Ejército de Tierra contribuye a la brigada multinacional con puestos de tiro Mistral sobre Vamtac y el sistema antidrón Cervus 2+ de diseño español. Junto con el Centauro, aportan potencia de fuego el mortero Cardom de 81 mm y el misil Spike, ambos también instalados en Vamtac. En Eslovaquia, también tiene desplegado el contenedor Prometeo para producir piezas y componentes mediante fabricación aditiva. Este contenedor cuenta en su interior con una serie de máquinas y herramientas de impresión 3D en plástico, polímeros y metales.