Stoner se reencuentra con la pole Rossi se pierde

Sólo el francés Sylvain Guintoli, que sustituye al lesionado Loris Capirossi sobre su Ducati Desmosedici, acabó por detrás del nueve veces campeón del mundo, quien no parece tocar fondo en su apuesta por Ducati y en Alemania, ausente su ingeniero jefe, el australiano Jeremy Burguess, quien se encuentra en Australia por enfermedad de su mujer, Rossi no dio una a derechas y estuvo lejos, muy lejos, de sus puestos habituales.

La decimosexta plaza a 1,6 segundos del autor del mejor tiempo le coloca en una situación harto complicada para la carrera alemana, en la que deberá esforzarse al máximo desde el mismo momento de la salida si quiere protagonizar una prueba digna de su carrera deportiva.

Por delante, el australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) sumó su sexta mejor clasificación de entrenamientos de la temporada y ello muy a pesar del dominio inicial que en los distintos entrenamientos libres ejercieron el italiano Marco Simoncelli (Honda RC 212 V) y el español Jorge Lorenzo.

El líder inicial de los entrenamientos oficiales fue el español Dani Pedrosa, mucho más en su sitio y también recuperado de sus molestias de hombro, pero su alegría duró poco al reemplazarlo en el primer lugar Jorge Lorenzo, quien se mantuvo un buen rato al frente de la tabla sin que Simoncelli ni ninguno de sus rivales pudiese doblegarlo hasta los últimos diez minutos de pruebas.

Al final, otra vez Stoner
Fue entonces cuando Stoner se colocó al frente de la tabla de tiempos con apenas dos décimas de segundo de ventaja sobre Pedrosa y poco más frente a Lorenzo, que serán los tres pilotos que ocupen la primera línea de la formación de salida, con los Simoncelli, el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1) y el también italiano Andrea Dovizioso (Honda RC 212 V) en la siguiente línea.

La mejoría de las condiciones climatológicas y la ausencia de viento minimizaron los problemas de los que a lo largo de todo el fin de semana se han quejado los pilotos de MotoGP con los neumáticos, con los que no logran trabajar adecuadamente al no coger éstos la suficiente temperatura, si bien por la tarde pudieron emplearse más a fondo y de ahí que el propio Stoner (1:21.681) rebajase oficiosamente el récord de la pista que tiene Pedrosa (1:21.882).

Entre los que tienen problemas de temperatura con los neumáticos se encuentra el único representante de Suzuki, el español Álvaro Bautista, quien después de pelear por la sexta plaza se tuvo que acabar conformado con la décima, justo por delante de Héctor Barberá (Ducati Desmosedici).

Barberá intentó mejorar su situación al final de los entrenamientos, pero tuvo sus más y sus menos con el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) y a la postre se hubo de conformar con el undécimo lugar, en tanto que Toni Elías (Honda RC 212 V), a quien muchos cuestionan ya su continuidad en el equipo del italiano Lucio Cecchinello, acabó decimocuarto, por delante del japonés Hiroshi Aoyama, Valentino Rossi y el francés Sylvain Guintoli.

Primera línea:
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:21.681.
2. DANI PEDROSA (ESP/Honda) a 0.252.
3. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 0.263.
Segunda línea:
4. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 0.273.
5. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.375.
6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.476.
Tercera línea:
7. Colin Edwards (USA/Yamaha) 0.687.
8. Nicky Hayden (USA/Ducati) 0.707.
9. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 0.822.
Cuarta línea
10.ALVARO BAUTISTA (ESP/Suzuki) 0.923.
11.HECTOR BARBERA (ESP/Ducati) 0.995.
12.Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 0.995.
Quinta línea:
13.Karel Abraham (RCH/Ducati) 1.483.
14.TONI ELIAS (ESP/Honda) 1.520.
15.Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1.567.
Sexta línea:
16.Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.639.
17.Sylvain Guintoli (FRA/Ducati) 3.026.