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Vueling aspira a captar la mitad de los asientos dejados por Spanair
Barcelona- Vueling, como para el resto del sector aeronáutico, sufre los vaivenes del precio del combustible, el coste del cual se encarecido aproximadamente un 38 por ciento. De ahí que la compañía presentase ayer los resultados correspondientes al ejercicio 2011 con un beneficio neto de 10,4 millones de euros, un 77,4 por ciento menos que el año anterior.
No obstante, la compañía mira con buenos ojos la desaparición de Spanair y aspira a captar «entre tres y cuatro» de los seis millones de asientos que ofrecía la quebrada Spanair en los mercados y las rutas que operaba. «Vueling va a crecer incluso más», afirmó el consejero delegado de la compañía, Álex Cruz, quien, además, quiso quitar importancia al lanzamiento de una nueva filial low cost de Iberia. «No afectará a Vueling», subrayó.
La aerolínea que preside Josep Piqué señaló que en 2011 batió un récord de pasajeros, al transportar a 12,31 millones de personas, un 11,6 por ciento más que en 2010. Por lo que facturó 863,4 millones de euros, un 8,4 por ciento más,
La compañía, que aspira a consolidar su liderazgo en los aeropuertos de El Prat y Bilbao, donde su cuota es del 23 por ciento, obtuvo un resultado operativo (Ebit) de 11,4 millones, un 81 por ciento menos.
El carburante, sin embargo, es un serio incionveniente para los intereses de la compañía. Vueling destinó prácticamente 70 millones más a este concepto que el 2011, factor que ha lastrado las ganancias. «Seguimos teniéndole mucho miedo al combustible», pero «somos la única aerolínea española que gana dinero», señaló el consejero delegado de la compañía.
El futuro de El Prat
Sobre el futuro de la compañía, Cruz aseguró que las conexiones desde El Prat se incrementarán porque la compañía ha añadido nuevas rutas desde Barcelona y porque se han aumentado las frecuencias de muchos vuelos. Ante el estancamiento del mercado nacional, Vueling aspira a reforzarse en el extranjero y, para ello, prevé incrementar en diez aviones su flota este año.
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