Si el Batmóvil tuviera varios hijos, el predilecto sería el súper ARES S1

Combinando el diseño de un hipercoche con las prestaciones de un supercoche y la accesibilidad de un coche deportivo, el ARES S1 se inspiró en los prototipos de carreras más icónicos de los años 70 y 80. Creado con el objetivo de proporcionar un óptimo placer de conducción y perfección general, el ARES S1 es nada menos que hipnotizador.

La última creación de la compañía de Módena, sin embargo, no se basa en nada, ni su estilo se refiere a un vehículo ya existente - el ‘S1’ se factura como el “primer superdeportivo totalmente diseñado” de Ares.

Gracias al empleo de extensos estudios de CFD para garantizar el máximo rendimiento aerodinámico y la estabilidad, el ARES S1 cuenta con paneles de carrocería de fibra de carbono hechos a mano, una espectacular silueta de perfil bajo, pasos de rueda curvilíneos, un divisor delantero bajo y una cabina de conducción sentada hacia delante. Construido para encarnar una postura agresiva pero fluida, el ARES S1 produce una máxima fuerza descendente y una mínima resistencia aerodinámica. Su elegante diseño y rendimiento se ven mejorados por su dinámico alerón trasero y el llamativo escape que sale del capó, una característica de estilo icónico creada específicamente para dejar la zona del extractor trasero libre y limpia, para mejorar aún más la aerodinámica.

Ciertamente llama la atención, con tonos del Porsche 918 Spyder y el Bugatti Chiron en la parte trasera, una parte trasera muy inclinada que acentúa las enormes ancas traseras, y ruedas traseras gigantes. En general, hay una gran vibración de Batmóvil en el prototipo.

Envuelto en un efecto 3D, el interior del ARES S1 muestra un conjunto de líneas mínimas, con su HMI almacenado en una consola central y un tablero de mandos. Acabados en las mejores pieles de Alcántara y Napa, los paneles de fibra de carbono funcionan para crear un ambiente impresionante y funcional para mejorar la experiencia de conducción.

En su corazón, el S1 Project estará impulsado por una planta motriz de inyección directa V8 de aspiración natural, entregando su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Afinado y montado en un sistema de escape hecho a medida, el motor facilita una potencia máxima de 715 CV, capaz de saltar de 0 a 100 km/h en cuestión de 2,7 segundos. Respaldado por una suspensión de doble trapecio, ejes de aluminio forjado y un control de conducción magnético adaptable, el ARES S1 garantiza una conducción potente y sin complicaciones incluso a los titulares de licencias más recientes.

En cuanto a los precios, no hay cifras específicas todavía, pero Ares dice algo sobre “el diseño del hipercoche, el rendimiento del superdeportivo y el precio del coche deportivo”, en el comunicado de prensa. Dadas las cosas que se harán, sólo podemos asumir que es un “coche deportivo” particularmente caro el que están usando como punto de comparación.

La compañía - fundada por el ex jefe de Lotus, Dany Bahar - sólo construirá 24, y la producción comenzará en enero del próximo año.