¿Por qué no modernizar un legendario coche clásico para reducir emisiones de carbono?

La mayoría de los coches de nueva fabricación están equipados con nuevos sistemas para reducir su huella de carbono, pero ¿qué pasa con los coches fabricados antes de esta revolución aparentemente silenciosa? Por supuesto, no se están quedando atrás.

Mientras que el coronavirus ha asolado el mundo en los últimos meses y sus efectos tienen consecuencias duraderas en nuestra sociedad, también lo son los problemas ambientales como el cambio climático. El mundo, en un intento de reducir los impactos adversos del cambio climático, se ha comprometido a reducir las emisiones de carbono a cero. De conformidad con el Acuerdo de París, los países pueden lograr que las emisiones netas sean nulas mediante diversas medidas y una forma de hacerlo es reducir el número de vehículos que funcionan con gasolina y diésel.

ZeroLabs es una empresa de ingeniería automotriz que se especializa en la restauración y conversión de automóviles clásicos para que funcionen totalmente con electricidad. Tu querido coche clásico tendrá un cambio de imagen en el que sus motores serán reemplazados por la plataforma eléctrica de ZeroLabs que puede incluso aumentar el rendimiento del coche. Por ejemplo, la inclusión del motor dual de 600HP puede mejorar drásticamente sus capacidades - 471% para ser exactos sobre su HP original de 1966. Lo que tienes es un coche recién mejorado que es más rápido, más limpio y que a la vez conserva todos los valores sentimentales que le son propios.

¿Cómo es el proceso?

La personalización está en el corazón de ZeroLabs y los propietarios de los coches pueden elegir las mejores opciones disponibles. El coche se someterá a un proceso de cuatro pasos que se monitoriza 24 horas al día, 7 días a la semana, para que estés al tanto de las cosas que están sucediendo. Ver gráfico de todo el proceso:

Otra compañía que está en camino de ayudar a más dueños de autos con su transformación es Lunaz. Al igual que ZeroLabs, la compañía con sede en Inglaterra, Lunaz, ha estado modificando coches clásicos como el Jaguar XK120 de 1953, el Rolls-Royce Phantom de 1961 y el Rolls-Royce Cloud de 1956, por nombrar algunos.

¿Pero esto es aplicable a Singapur?

Los informes han demostrado que el gobierno está planeando aumentar el número de puntos de carga eléctrica en toda la isla a 28.000 para el 2030, a medida que la nación avanza hacia la utilización de fuentes de energía más limpias y ecológicas. Además, se creará una nueva academia para formar a más técnicos en la reparación de vehículos híbridos y eléctricos. Esta iniciativa ayuda a completar todo el ecosistema del coche eléctrico, donde los propietarios de los coches pueden estar seguros de que, en caso de que sus vehículos se averíen, habrá un apoyo especializado de los técnicos para solucionar los problemas.

Actualmente, ZeroLabs ofrece la remodelación para el siguiente formato: el clásico 4×4 (1947-1975), el clásico muscle (pre-1975), el clásico coupé de 2 puertas (1948-1975) y la clásica camioneta (1947-1975).

Larga vida a los clásicos.