Rolls-Royce Boat Tail: el coche más caro del mundo cuesta 23 millones de euros

Encargado por un cliente excepcionalmente rico, el Rolls-Royce Boat Tail, como su nombre indica, se inspira en el mar.

Rolls-Royce Boat Tail
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Rolls-Royce solía ser el rey de la construcción de carrocerías, sobre todo cuando los carros de caballos superaban en número a los coches de motor en el Reino Unido. Pero para una historia tan extensa de vehículos construidos a mano, no hemos visto un one-off de la marca desde el impresionante Sweptail en 2017, que costó la friolera de 12,8 millones de dólares. Hoy la compañía anuncia la vuelta a la forma con el bien llamado departamento de construcción de carrocerías de Rolls-Royce, cuyo primer proyecto es el hermoso Boat Tail que ves aquí.

Rolls-Royce Boat Tail
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Encargado por un cliente excepcionalmente rico, el Rolls-Royce Boat Tail, como su nombre indica, se inspira en el mar. Es esencialmente un yate de carreras sobre ruedas, que se extiende hasta los 19 pies de largo, con algunos toques abiertamente náuticos como un parabrisas envolvente y un hermoso exterior en dos tonos de azul. Los diseñadores pintaron a mano el tono azul oscuro en el capó, que se extiende hasta el parachoques, separado sólo por una chapa de madera en la “cubierta de popa”, mientras que el resto de la carrocería luce un azul bebé más claro. Incluso las llantas llevan una combinación de dos tonos de azul oscuro y claro.

Rolls-Royce Boat Tail
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El techo es un toldo de tela totalmente desmontable que se conecta a la cubierta trasera de madera. No se pliega mecánicamente -el ayudante del propietario tiene que desmontarlo a mano-, pero hay una capota temporal guardada en el maletero para cualquier inclemencia meteorológica inesperada durante la marcha.

Rolls-Royce Boat Tail
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Los asientos y el volante están revestidos de cuero azul en dos tonos, a juego con el exterior, y el salpicadero está chapado en madera lacada, imitando la cubierta trasera. El panel de instrumentos luce una textura trenzada única conocida como Guilloche, que es común en la construcción de joyería y relojes finos, y un acabado azul brillante se entrelaza con los adornos de fibra técnica del salpicadero.

El habitáculo también está repleto de accesorios. La “suite de hospedaje” bajo la cubierta trasera esconde una nevera doble para champán diseñada específicamente para las cosechas preferidas del cliente. La cubertería de plata con emblemas “Boat Tail” grabados se encuentra en el lado opuesto, junto con platos de porcelana a juego con bordes de platino. Para mayor diversión bajo el sol, una sombrilla y dos taburetes de tela

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Rolls-Royce no da detalles sobre la cadena cinemática, pero es de suponer que bajo el capó se encuentra el famoso V12 de 6,7 litros de la marca. Este motor produce 563 CV en el Cullinan y el Phantom y hasta 600 CV en los modelos Black Badge.

En total, el proyecto ha tardado cuatro años en desarrollarse, lo que significa que la compañía comenzó a construir el Boat Tail poco después de debutar el Sweptail en 2017. “Nació del deseo de celebrar el éxito y crear un legado duradero”, dice el CEO Torsten Muller-Otvos. “En su notable realización, el Rolls-Royce Boat Tail forja un momento crucial en la historia de nuestra marca y en el panorama del lujo contemporáneo”.

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