El Porsche Cayenne se pone al día

El Porsche Cayenne llegó al mercado en 2002 y sus ventas han superado todas las expectativas de la marca. Hasta 2010 se produjeron más de 276.000 unidades y, a partir de ese año, se han construido unas 303.000 de la segunda generación, que ahora, cuatro años después de su lanzamiento, ha sido sometida a un retoque (ver vídeo). El Cayenne se pone al dia y cuenta con formas más afiladas. Además, recibe ligeros cambios en el frontal, la trasera y el interior, donde incorpora un nuevo volante deportivo multifunción con levas de serie basado en el del 918 Spyder.

También se van a notar los cambios en su interior. El Cayenne contará con cinco versiones: Cayenne S, Turbo, Diesel, S Diesel y, como estreno mundial, el S E-Hybrid2, primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium. Este modelo, junto con el Panamera S E-Hybrid y el 918 Spyder, hace que Porsche sea el único constructor con tres coches híbridos enchufables en su gama. Todas las versiones del Cayenne mejoran sus prestaciones, y también su consumo y emisiones, comparadas con las anteriores variantes. Además, el Cayenne S estrenará un motor V6 biturbo de 3,6 litros y 420 CV (20 más que la anterior generación), desarrollado completamente por Porsche y que consume 9,5-9,8 l/100 km. El tope de la gama será el Cayenne Turbo , con un motor de 4,8 litros biturbo de 520 CV, con el que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos.

El nuevo Cayenne llegará al mercado el próximo mes de octubre y sus precios partirán de 75.144 euros para el Cayenne Diesel. El precio de la variante Turbo ascenderá hasta los 148.879 €.

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