La carretera más peligrosa de España está en esta provincia: su riesgo es 198 veces superior a la media nacional

Un año más, la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha publicado su informe anual sobre los tramos más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado, basándose en los datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible entre los años 2018 y 2022. El informe identifica 270 kilómetros especialmente conflictivos distribuidos en 72 vías de 43 provincias, donde se han producido 1.591 accidentes y 2.273 víctimas, una cifra que pone de relieve la urgencia de intervenir en estos tramos.

Los puntos más peligrosos: Jaén, Alicante y Tarragona a la cabeza

En el caso de las carreteras convencionales, el tramo más peligroso se encuentra en la N-4a (kms 252 y 255), en la provincia de Jaén, con un índice de peligrosidad 198 veces superior a la media nacional.

En cuanto al tramo con más accidentes y víctimas, el primer lugar lo ocupa el km 0 de la autovía A-77a en Alicante, con 110 accidentes y 158 víctimas. Le siguen el km 17 de la T-11 en Tarragona (92 accidentes y 145 víctimas) y el km 12 de la A-55 en Mos, Pontevedra con (58 accidentes y 107 víctimas), si bien este último ha mejorado su índice de peligrosidad y en el informe de este año ya no figura entre los tramos más peligrosos.

¿Y las autopistas de peaje? Menos peligrosas, pero no exentas de riesgo

El informe también analiza las autopistas de peaje, que, aunque se consideran las vías más seguras, presentan 75 tramos con un índice de peligrosidad tres veces superior a a media nacional (4,0). En ellos se han registrado 396 accidentes y 640 víctimas, la mayoría de carácter leve (604).

Entre ellas destaca el km 52 de la AP-36 en Toledo, con el índice más alto de peligrosidad (53,4), y el km 14 de la B-23 en Barcelona, con el mayor número de accidentes: 39 siniestros con 51 heridos. El km 159 de la AP-9 en Pontevedra es el que más víctimas acumula, con 56 personas afectadas, la mayoría heridos leves (53).

Mejora general, pero siguen existiendo puntos negros

Aunque el Índice de Peligrosidad Medio ha descendido un 2,4% respecto al informe anterior, los expertos de AEA advierten que todavía hay demasiados puntos negros en nuestras carreteras. De los tramos analizados este año, 109 ya estaban presentes en el estudio anterior, y en 9 de ellos ha aumentado su peligrosidad.