La clave de esta bicicleta eléctrica: una batería para más de 100 km con 1,5 horas de carga

El mercado de las bicicletas eléctricas ha aumentado a nivel europeo en apenas un lustro con un 20%, llegando a los 11 millones. Las ventajas son notorias: menos contaminación, mayor rapidez y posibilidades de aparcar en cualquier sitio y aptas para cualquier condición física. Uno de los apartados más importantes en este sentido es el de la autonomía. Y no se trata solo de la capacidad de la batería, ni siquiera de si tiene o no carga rápida: el diseño total de la bicicleta es fundamental.

Para resolver esto, una de las marcas más reconocidas del mercado, Engwe, ha creado la estrategia inversa a la habitual. En lugar de diseñar ubicar la batería alrededor de su cuadro, ha creado el cuadro para que se adapte a las capacidades de la mejor batería del mercado.

Engwe es una empresa china de bicicletas eléctricas que ha ganado popularidad rápidamente gracias a sus bicicletas eléctricas asequibles y funcionales. Si bien surgió a partir de una competencia tecnológica de la mente de tres amigos de la universidad, ya lleva más de 20 patentes vinculadas al sector, lo que le ha permitido alcanzar el millón de usuarios. Y uno de los motivos es su carga rápida: en apenas 90 minutos tenemos la batería completamente llena y con una autonomía de 100 km, al menos en el modelo Mapfour N1 Pro.

Esta bicicleta se diseñó desde cero para representar una innovación en el sector de las bicicletas eléctricas urbanas. De hecho, los ingenieros de Engwe señalan que es más que una simple carga rápida, se trata de una combinación holística de potencia, inteligencia y diseño premium.

La Mapfour N1 Pro está fabricada con fibra de carbono Toray y con un peso de tan solo 19 kg, tiene una agilidad y amortiguación que la hace eficiente, pero también divertida en la conducción. El motor Ananda de 250 W ofrece hasta 80 Nm de par y permite ascensos sin esfuerzo y una navegación urbana rápida y fluida. A eso hay que sumarle GPS antirrobo, iluminación ambiental personalizable, luz trasera solar e integración completa con aplicaciones; todo ello diseñado para ofrecer un desplazamiento más seguro e intuitivo.

Pero lo importante es su batería. Engwe utiliza celdas Samsung INR21700-50G y DMEGC INR21700-45E/50E: baterías de alto rendimiento, líderes en la industria, que permiten una carga rápida segura. Incluso después de 800 ciclos de carga, la capacidad se mantiene por encima del 80 %, lo que equivale a 80.000 km de conducción. Y es de quita y pon.

Al igual que Tesla, utiliza la gestión inteligente de la batería para reducir gradualmente la corriente a medida que la batería se acerca a la carga completa. Esto evita el estrés y el sobrecalentamiento, especialmente en el 10-20 % final.

A eso hay que sumarle los algoritmos de carga. La corriente de carga rápida utilizada solo utiliza entre el 50 % y el 70 % de la capacidad nominal de la celda, lo que mantiene el funcionamiento dentro de un rango seguro y eficiente.

Si hablamos específicamente de la batería, la Samsung INR21700-50E es una opción popular para bicicletas eléctricas, conocida por su alta capacidad, larga duración y buen rendimiento. Su capacidad de 5000 mAh permite recorrer largas distancias sin necesidad de recargas frecuentes. También es reconocida por su eficiencia y capacidad para suministrar energía de forma constante durante mucho tiempo, lo que la hace ideal para recorridos de larga distancia.

También cuenta con un buen ciclo de vida, lo que significa que puede cargarse y descargarse muchas veces antes de que su capacidad comience a disminuir significativamente. De hecho, lleva años en el mercado demostrando estas cualidades y ha sido diseñada para soportar las exigencias del uso de bicicletas eléctricas, incluyendo vibraciones y fluctuaciones de temperatura.

Otro detalle que muestra la sincronización entre esta batería y la Mapfour N1 Pro, es que la primera es conocida por su rendimiento constante, lo que la convierte en una opción fiable para bicicletas eléctricas y, si bien soporta tasas de descarga moderadas, no está diseñada para consumos de corriente muy altos, por lo que podría no ser adecuada para estilos de conducción muy agresivos o motores potentes. Engwe ha tenido esto en cuenta a la hora de diseñar su bicicleta para sacar el máximo provecho de la batería. Y se nota.