Fugado de noche y en pleno temporal: el increíble intento de escape de un barco retenido en Gran Canaria

La Capitanía Marítima de Las Palmas logró interceptar y devolver a puerto al buque remolcador 'Sylvia M.', con bandera de Tanzania, después de que la embarcación intentara abandonar el Puerto de la Luz el pasado lunes pese a tener una retención administrativa vigente. La nave, que arrastraba otro buque en remolque, regresó al amanecer del martes con problemas de gobierno y propulsión, escoltada por una patrullera de la Guardia Civil y asistida de nuevo por el remolcador de Salvamento Marítimo 'Miguel de Cervantes'. A raíz de la fuga, el organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible le abrirá un expediente sancionador por desobediencia que podría derivar en una multa de 180.000 euros.

La historia del 'Sylvia M.' en aguas canarias arranca el 3 de diciembre de 2025, cuando la embarcación comunicó al Centro de Control de Salvamento Marítimo que navegaba a unas tres millas náuticas del puerto sin combustible suficiente para maniobrar. Uno de sus motores estaba fuera de servicio, el otro funcionaba a media capacidad y la maquinilla de remolque había quedado inoperativa, todo ello mientras remolcaba otro barco. Ante esa situación de emergencia, Capitanía Marítima coordinó el acceso al puerto a través de Salvamento Marítimo, los Prácticos y la Autoridad Portuaria. Fue precisamente el 'Miguel de Cervantes' quien tendió el cabo de remolque y guio al 'Sylvia M.' hasta el muelle, donde los inspectores emitieron de inmediato una orden de detención. Las comprobaciones posteriores revelaron que tanto el remolcador como el buque que llevaba a remolque se encontraban aún en pleno proceso de certificación bajo bandera de Tanzania.

Durante los meses siguientes, el representante de la bandera mantuvo contacto con las autoridades marítimas. El 27 de febrero trasladó que las reparaciones habían concluido y que la documentación estaba ya en regla, a la espera de que Capitanía Marítima realizara una inspección para verificar el estado real de la nave y, si correspondía, levantar la retención. Sin embargo, la tripulación no aguardó ese trámite. El lunes 2 de marzo, a las 19:15 horas, los controladores del centro de Salvamento detectaron por los sistemas de seguimiento que el 'Sylvia M.' estaba saliendo por la bocana con su remolque, sin haber solicitado los servicios de practicaje obligatorios.

Capitanía Marítima ordenó al buque regresar de inmediato, pero la tripulación ignoró el requerimiento y no cooperó con las autoridades. El organismo activó entonces al servicio marítimo de la Guardia Civil, que desplegó la patrullera 'Río Ara', mientras el 'Miguel de Cervantes' volvía a salir a la mar en pleno temporal. Finalmente, a las 3:30 horas de la madrugada del martes, el 'Sylvia M.' entró de nuevo en el puerto remolcado por el buque de Sasemar y vigilado por los agentes, esta vez con dificultades evidentes de propulsión, los mismos problemas que, según sus tripulantes, habían quedado resueltos días antes.