Cantabria impulsa el nuevo puerto deportivo de San Vicente de la Barquera con una inversión de siete millones de euros.

Cantabria relanza el ambicioso y polémico proyecto del puerto deportivo de San Vicente de la Barquera con una inversión que escala hasta los siete millones de euros. El Ejecutivo regional resucita así una infraestructura estratégica para la cornisa cantábrica, duplicando el presupuesto de un plan que naufragó anteriormente en los tribunales. Esta apuesta se enmarca en una renovación integral del litoral para adaptarlo a las exigencias de seguridad y sostenibilidad del siglo XXI

Esta intervención se erige como el eje vertebrador del nuevo Plan de Puertos de Cantabria 2025-2032. Según ha desgranado el consejero de Fomento, Roberto Media, la hoja de ruta contempla una movilización total de 70 millones de euros durante los próximos ocho años para ejecutar 29 obras de mejora en instalaciones autonómicas. Municipios como Castro Urdiales, Laredo, Santoña, Comillas o Suances verán renovadas sus infraestructuras bajo criterios de adaptación al cambio climático y garantías de seguridad alimentaria.

El desafío para San Vicente de la Barquera no es solo técnico, sino jurídico. El Gobierno autonómico debe sortear ahora las trabas legales que tumbaron la iniciativa del anterior gabinete tras un recurso de Ecologistas en Acción. Al tratarse de un entorno protegido por la Red Natura 2000, el nuevo diseño requiere el aval de la Comisión Europea. Se inicia así una compleja carrera administrativa para justificar las medidas compensatorias necesarias en este enclave de alto valor ecológico.

Blindaje contra los temporales

El esfuerzo inversor en el municipio no se limitará exclusivamente a la dársena náutica. Se han reservado 3,5 millones de euros para el dragado y otros dos millones para rehabilitar la antigua lonja, priorizando su valor patrimonial y seguridad estructural. A estas cifras se suman 1,25 millones destinados al refuerzo del dique oeste, un blindaje imprescindible para proteger la zona frente a la creciente virulencia de los temporales que azotan el norte de España.

Con 15 millones de euros en proyectos ya redactados y listos para su licitación, el Plan de Puertos entra ahora en fase de información pública tras un proceso de consultas con ayuntamientos y cofradías. El objetivo es que el Parlamento regional ratifique esta hoja de ruta antes de que concluya el año 2026. Se busca, en última instancia, blindar una inversión que garantice la competitividad de la flota y la salud laboral de los trabajadores del mar en toda la fachada atlántica.