La delegada del Gobierno propone que las líneas C1 y C2 lleguen a Valencia y los pasajeros salgan por las salidas laterales

La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha propuesto que las líneas C-1 y C-2 de Cercanías puedan llegar a la Estación del Norte en València "si el Ayuntamiento valora que es conveniente", y ha asegurado que "Renfe hará lo que digan los técnicos del Ayuntamiento".

Así se ha expresado Bernabé en declaraciones a los medios de comunicación después de que Renfe defendiese en un comunicado el dispositivo aplicado en años anteriores, que permite la llegada de las líneas C‑1 y C‑2 a València Nord, con salidas laterales por las calles Bailén y Alicante.

"Si el Ayuntamiento decide que sí que pueden llegar los trenes y se lo comunica a Renfe, no habrá inconveniente en poder organizar el operativo, con las salidas que ya se conocen, porque las venimos poniendo en práctica ya desde años anteriores, con esas salidas laterales por la calle Alicante y por la calle Bailén", ha asegurado Bernabé.

La delegada ha señalado que, teniendo en cuenta que las líneas C-6 y C-3 se quedarían en la estación València-La Font de Sant Lluís y San Isidro, respectivamente, "evitaríamos la llegada de al menos 7.000 personas en esas horas -de 13 a 15 horas-, que es una valoración a tener en cuenta".

"Aquí ya solamente hay una cuestión: ¿quiere y permite el Ayuntamiento de València que lleguen los trenes de Cercanías C-1 y C-2 a la Estación del Norte, sí o no?", ha declarado.

Bernabé ha insistido en que en Valencia "ha habido una gran catástrofe en gran medida porque no se ha escuchado bien a los técnicos" y ha manifestado que "Renfe hará lo que digan los técnicos del Ayuntamiento de València, porque es lo responsable y lo que se espera de un Gobierno y de una Administración responsable".

Asimismo, ha insistido en que el Ayuntamiento tiene "la máxima responsabilidad como organizador del evento (las Fallas)", y -ha apuntado- es el que debe "contestar si pueden llegar la C-1 y la C-2 a la Estación del Norte". "Si no, que se valore en una Junta Extraordinaria de Seguridad", ha añadido.

"El procedimiento existe para esto, ha habido otros precedentes en otras ocasiones, como fue, por ejemplo, en la fiesta del 9 d'Octubre", ha señalado Bernabé, quien asegura que "todo el mundo asumió su responsabilidad, lealtad institucional y trabajamos de forma coordinada, respetando la institucionalidad que todos tenemos en este caso".

La delegada de Gobierno ha expresado que le envió una carta el martes a la alcaldesa de València, María José Catalá, "para sentarse y hablar de esto": "Alguien que es la máxima responsable de esta ciudad tiene que dar algún tipo de explicación", ha añadido.

La responsabilidad de la Policía Nacional

Por su parte, la alcaldesa Catalá ha confirmado que ha llegado una propuesta de Renfe esta mañana en la que se propone la llegada de la C1 y C2 a la Estación del Norte, pero ha devuelto la pelota a la delegada del Gobierno ya que ha dicho que esa solicitud debe venir acompañada de un informe sobre la seguridad de esta cuestión ya que "el Cuerpo Nacional de Policía es el competente en materia de seguridad en grandes aglomeraciones". Ha recordado que fue el CNP quien recomendó que no llegaran trenes en ese horario.

Soluciones de la Generalitat

También ha puesto en valor "las alternativas razonables de desplazamiento ofrecidas por la Generalitat con lanzaderas desde Albal en dirección a una estación de FGV y a La Torre, en Valencia, en caso de que el Ministerio de Transportes mantenga la legada de los trenes a la estación de Albal".

La alcaldesa ha recordado que el 15 de marzo de 2025 hubo 105 atenciones sanitarias en ese punto -frente a la Estación del Norte- por el colapso de gente que se produjo.