El sector del transporte de pasajeros en autobús ha solicitado al Gobierno que eleve a 0,25 euros por litro el descuento de 0,20 euros que ha aprobado.

En un comunicado, las patronales principales del sector, agrupadas en el departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) consideran "insuficientes" las medidas adoptadas por el Ejecutivo para afrontar el "shock" energético derivado del conflicto entre EE UU e Israel contra el régimen teocrático de Irán, que se ha traducido en un alza meteórica de los carburantes, en particular del gasóleo. El colapso del tráfico de petroleros y metaneros por el estrecho de Ormuz, por donde transita casi un 20% de los hidrocarburos mundiales, con Asia como principal destino.

El transporte por autobús pide ampliar esas medidas para poder seguir prestando servicios sin incurrir en pérdidas. En este sentido, se reclama que las ayudas directas por autobús que no utilicen gasóleo como combustible se sitúen en, al menos, 1.500 euros por vehículo, en línea con los niveles reales de actividad y consumo del sector.

El departamento de Mercancías (camiones) del CNTC ya ha conseguido que el Gobierno amplíe el decreto anticrisis para introducir más medidas y evitar una situación de desabastecimiento, los autobuses también demandan ayudas adicionales y la revisión de precios en los contratos públicos de transporte -escolares, laborales y asistenciales-, con el fin de mantener el equilibrio económico de las prestaciones.

"Estas medidas, que se consideran fundamentales para asegurar la sostenibilidad del sector y la continuidad de unos servicios esenciales para la movilidad de los ciudadanos, han sido trasladadas a la Dirección General de Transporte, con el objetivo de que sean consideradas por los Ministerios competentes", señala la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra), que agrupa a 850 empresas asociadas con más de 11.000 vehículos y 14.000 trabajadores.

El Gobierno ha aprobado un plan de respuesta a la guerra en Oriente Medio compuesto por 80 medidas y dotado con 5.000 millones de euros. La iniciativa se articula en torno a dos reales decretos: uno centrado en vivienda y otro en medidas energéticas y de apoyo económico y social. Éste segundo contempla, entre otras actuaciones, apoyar al transporte por carretera con una bonificación de 20 céntimos por litro para el gasóleo profesional.