El informe que la izquierda no quiere leer: el programa de cazas Eurofighter dejará 14.000 millones en ingresos fiscales y 62.700 empleos en 10 años

La prestigiosa consultora internacional Strategy&, que forma parte de PwC, ha realizado un informe que analiza la impresionante importancia del programa Eurofighter Typhoon en las economías de toda Europa y, muy especialmente, en aquellos países encargados del desarrollo, producción y soporte: Reino Unido, Alemania, Italia y España.

El estudio proporciona una visión integral de este enorme programa industrial y económico aporta datos que muestran sus beneficios económicos actuales y, al mismo tiempo, anticipa las contribuciones económicas futuras, centrándose en los próximos 10 años.

Así, el "escenario base" que plantea tiene en cuenta los pedidos de nuevos Eurofighter Typhoon que ha aprobado España (programas Halcon I y II que incluyen 45 nuevos cazas, 20 y 25 respectivamente) y Alemania (38 nuevas unidades, 30 monoplazas y 8 biplazas, de la versión más moderna, denominada Quadriga). Este escenario muestra que, durante la próxima década, el programa contribuirá con 58.000 millones de euros al PIB de las economías de las cuatro naciones centrales; generar ingresos fiscales de 14.000 millones de euros para los respectivos gobiernos; y respaldar 62.700 puestos de trabajo al año. En el caso de España, los empleos beneficiarán principalmente a las regiones de Madrid, País Vasco, Castilla la Mancha y Andalucía. Gran parte del trabajo abarca servicios de mantenimiento, que se extenderán más allá de la fase de producción y continuarán hasta el final de los contratos.

Pese a todos estos datos, partidos de izquierda en España como Sumar o Podemos critican duramente la inversión en Defensa y han provocado no pocos rifirrafes en el seno del Gobierno de coalición entre la vicepresidenta Yolanda Díaz y el presidente del Gobierno y la ministra de Defensa a cuenta de la necesidad de aumentar el presupuesto dedicado a estas partidas. De hecho, el compromiso del Ejecutivo es alcanzar en unos años el 2% del PIB en Defensa, el "requisito" que se le pide a los países miembros de la OTAN.

Esas cifras aumentan significativamente en un "escenario de crecimiento" que incluye el informe y que incluye oportunidades de ventas de aproximadamente 200 Eurofighter Typhoon en el mercado nacional y de exportación. Este escenario muestra, para la próxima década, una contribución del programa de 90.000 millones de euros al PIB; ingresos fiscales de 22.000 mil millones; y más de 98.000 puestos de trabajo cada año. El beneficio de futuras oportunidades de exportación significaría que alrededor del 30% de la inversión central de la nación sería en retornos como ingresos fiscales.

Según Giancarlo Mezzanatto, director ejecutivo de Eurofighter Typhoon, "el papel vital que desempeña el Typhoon para mantener seguros los cielos de Europa es ampliamente conocido por todos, sin embargo, la gente suele ser menos consciente de los increíbles beneficios económicos que también aporta el programa".

"Este programa impulsa directamente las economías europeas y respalda decenas de miles de empleos aeroespaciales cruciales, beneficiando a las comunidades donde vivimos y trabajamos. También hay importantes repercusiones en las regiones donde se encuentran las líneas de producción del Eurofighter y donde el programa a menudo sostiene a pymes, empresas emergentes e instituciones educativas. Por lo tanto, los nuevos pedidos de Eurofighter Typhoon son esenciales para sostener y retener los activos de producción de la industria de defensa en Europa. Esto garantizará la independencia tecnológica nacional y europea, y la resiliencia del conocimiento industrial, a las naciones centrales durante un largo período", explicó.

Datos adicionales publicados en el informe de estrategia muestran que durante toda la vida operativa de un solo avión Eurofighter Typhoon, la contribución a las cuatro naciones principales es de de 407 millones de euros de PIB y 100 millones de euros de impuestos.

No hay que olvidar que el programa Eurofighter no solo es beneficioso para las grandes compañías que lideran el proyecto, como Airbus (Alemania y España), BAE Systems (Reino Unido) y Leonardo (Italia), sino que es un importantísimo para el tejido empresarial de pequeñas y medias empresas, así, tiene 400 proveedores y contratistas que juegan un papel crucial a la hora de proporcionar I+D, diseño, producción y soporte en servicio.