Las puertas de andén de Metro de Madrid ya se ven en la estación de Legazpi

Ya se pueden ver las primeras puertas de andén de la futura línea automática de Metro. El primer módulo se encuentra en la estación de Legazpi y de forma progresiva, se extenderán al resto de la Línea 6. El proceso culminará en 2027 con la llegada de los nuevos trenes.

Las distintas unidades se transportarán en tren desde Arganzuela-Planetario hasta las 28 estaciones de la línea circular. Los trabajos avanzarán, una vez terminada la instalación completa en Legazpi, a un ritmo aproximado de un mes por estación. El montaje va acompañado de señalización específica para advertir a los viajeros de los trabajos que se están llevando a cabo en los andenes y mantengan la distancia de seguridad con el material que se está instalando. Sin duda no pasan desapercibidas.

A lo largo del proceso, cada uno de los 70 andenes -que suman cerca de ocho kilómetros y más de 4.000 puertas en total- contará con alrededor de 58 módulos para conformar la estructura completa. Se trata de elementos transparentes, diseñados para garantizar la visibilidad y ofrecer una mayor sensación de amplitud. Además, su diseño permitirá conocer el estado de cada una de las puertas mediante señalética específica e incorpora pantallas integradas con información de utilidad, como tiempos de espera o avisos de incidencias.

Estos elementos sirven para segregar el espacio de espera de los usuarios y la zona de circulación de los trenes con el objetivo de garantizar la máxima seguridad para el ciudadano y, al mismo tiempo, permitir una velocidad superior de entrada de los trenes. Construidas con componentes antivandálicos, serán transparentes para ofrecer una mayor sensación de amplitud, permitirán conocer cada una de las entradas a través de distintos colores y contarán con serigrafías, barras de seguridad y elementos contra atrapamientos. Su colocación aporta otros beneficios, ya que integra pantallas LED en la parte superior que reflejarán información de utilidad. Una vez comience la instalación, se colocarán cámaras y se ajustarán espejos para mejorar la visibilidad de los conductores. Además, se pondrá en marcha una campaña institucional de información a los usuarios para que estén al tanto los cambios que van a experimentar las estaciones.

En total, serán más de 1.600 puertas a lo largo de la línea (24 por andén para un total de 70), con cierre hermético y apertura únicamente cuando el tren está detenido.