Ana Blanco, subdirectora de Tráfico, avisa a los conductores sobre la baliza V16 obligatoria: “La multa va a ser la misma…”

El 1 de enero cambia la circulación en España. Con la entrada del año nuevo será obligatorio señalizar de manera diferente la detención cualquier carretera por un accidente una avería. Los triángulos de emergencia dejarán paso a la baliza V16 conectada, que será el único dispositivo válido de preseñalización a partir de la mencionada fecha. Únicamente están homologadas las balizas que se comunican con la plataforma DGT 3.0, un sistema que al activarse permite a Tráfico saber en tiempo real que un vehículo está detenido y transmitir ese aviso al resto de usuarios y a los servicios de gestión del tráfico.

Pere Navarro, el director general de Tráfico, ya expresó la versión de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre esta baliza V16 conectada: "Se anunció hace cinco años, no habrá prórroga". Sin embargo, anunció que habrá un periodo de gracia puesto que los agentes de tráfico "serán flexibles, durante un tiempo, informando", pues el objetivo "es consolidar este sistema". Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación de la DGT, fue un paso más allá en TVE y explicó varios consejos clave sobre este dispositivo y detalló la cuantía de las multas por no utilizarlo.

Los dos aspectos claves de la baliza V16

Ana Blanco explicó qué dispositivos serán válidos a partir del próximo 1 de enero con dos sencillos consejos: "Primero que esté recogida en la página web de la DGT. Allí vienen todos los modelos que han sido certificados". Esta baliza V16 conectada tiene una doble función. Por un lado, avisa a otros conductores mediante una luz intermitente de alta intensidad sobre la presencia de un vehículo detenido. Por otro lado, comunica la ubicación del vehículo a la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0 para su información en tiempo real, tanto en los paneles de mensaje variable de la carretera, como a través de los navegadores que incorporan el resto de los vehículos.

El segundo consejo fue el siguiente: "Cada baliza tiene el nombre del laboratorio que ha certificado la misma. Esos son los dos aspectos que hay que mirar". Este apartado ayuda a localizarla y saber si realmente es válida a partir del próximo año. Una vez seleccionada la correcta, la DGT es clara en su web: "Encendemos la V16 Conectada y la colocamos en el techo o zona visible del vehículo donde alcance nuestra mano".

Esta será la multa por no llevar la baliza V16

Cambia la forma de avisar a los conductores, pero no el dinero de la multa por no utilizar el dispositivo de preseñalización. Ana Blanco desveló la cuantía de la sanción por no llevar la baliza V16 conectada: "La multa va ser la misma que la que tenía el no estar dotado de un triángulo de emergencia, que son 80 euros. Nuestro interés es que el 1 de enero tengamos ya todos nuestra baliza en nuestro vehículo".

La subdirectora adjunta de Circulación de la DGT fue clara sobre su importancia: "La baliza proporciona protección física a través de la luz, para poder advertir a los vehículos que se aproximan, pero también protección virtual al estar conectada con los centros de gestión de tráfico, que pueden advertir de que hay un vehículo detenido". El aviso será doble y no solo funcionará mediante la visión directa como los actuales triángulos.

Se mantiene la privacidad del conductor

Durante las últimas semanas se repiten los rumores sobre si la baliza V16 puede actuar incluso como radar o ir asociadas al conductor. Ana Blanco rompió con todo esto: "La baliza no está vinculada a ningún dato de carácter personal, ni a la matrícula del vehículo, ni al DNI del conductor". Únicamente compartirá la ubicación al ser activada por el propio conductor en el momento del accidente o de la avería.