Cataluña sigue la tramitación de la ley del taxi tras caer la enmienda a la totalidad de Vox

El Parlament ha aprobado este miércoles seguir la tramitación de la ley del taxi, tras haberse rechazado la enmienda a la totalidad de Vox a la norma, que pretende ordenar el sector y establecer funciones en cada tipo de servicio: taxis, vehículos de transporte con conductor (VTC), limusinas y los vehículos de Alta Disposición.

La registraron en septiembre del año pasado PSC-Units, Junts, ERC, Comuns y CUP bajo el nombre de proyecto de ley de transporte de personas en vehículos de hasta 9 plazas, y se ha rechazado la enmienda con el único voto a favor de Vox, la abstención del PP y el voto contrario de los proponentes y de Aliança Catalana.

Tras rechazarse la enmienda a la totalidad, el proyecto de ley continuará su tramitación en ponencia y en comisión, momento en que se podrán presentar enmiendas al articulado del texto, y posteriormente retornará al Pleno, cuando se hará el debate y la votación final del proyecto.

Taxis y VTC

El sector del Taxi y las VTC mantienen el pulso abierto por las diferencias que tienen sobre el texto, que reconoce el taxi como un servicio económico de interés general y lo sitúa en una posición preeminente con obligaciones de servicio público, como la universalidad, la accesibilidad y la continuidad, y con tarifas oficiales.

También regula y limita las VTC como un servicio privado con un papel complementario que requiere, en todo caso, la contratación previa por parte del cliente, y se introduce una nueva modalidad de vehículos de alta disposición para traslados en circunstancias o acontecimientos concretos, servicios que deberían tener una precontratación mínima de dos horas y cubrir un tiempo, como mínimo, de una hora, y el texto regula también el transporte en limusina.

La proposición regula además las empresas intermediarias de contratación de estos servicios de transporte, incluidas las plataformas digitales, y crea una infraestructura de datos para hacer el seguimiento de los servicios y mejorar la planificación del sector.

Entre otros aspectos, el texto refuerza los requisitos de formación de los conductores y establece que deberán tener el nivel B1 de catalán con un plazo transitorio para obtenerlo, y se incluye un régimen sancionador con multas hasta 6.000 euros por infracciones muy grave, como circular sin la autorización respectiva.

Desde el sector del taxi, se ha planteado esta semana la posibilidad de introducir enmiendas al texto para que los VTC puedan canjear su licencia por una de taxi durante 7 años más uno prorrogable para que se "acabe el conflicto" y evitar la judicialización, cuestión que desde el Govern ven con buenos ojos y estudiarán.