"Colapso" en las autoescuelas de Barcelona: 63.000 alumnos en cola

El dato habla por sí mismo: hasta 63.000 alumnos esperan turno en Barcelona para poder realizar el examen práctico de conducir. La situación es preocupante en toda Cataluña, donde el conjunto de personas en lista de espera llega a los 85.645, pero la capital catalana concentra la gran mayoría de alumnos en cola.

A la Ciudad Condal le siguen Tarragona con 7.800, Girona con 7.942 y Lleida con 4.943. Aunque la situación no es nueva, los números nunca habían sido tan alarmantes. Así lo denunció la semana pasada el presidente de la Federación de Autoescuelas de Cataluña (FAC), Raül Viladrich, quien compareció en el Congreso de los Diputados calificando la situación actual de "colapso".

Viladrich denunció que la falta de examinadores en la comunidad "se arrastra desde 2013", y aclaró que "no pedimos mejoras, exigimos soluciones". "La situación es crítica", valoró.

El año pasado la Dirección General de Tráfico (DGT) amplió las plazas de examinadores, pero Cataluña solo recibió 15 de las 44 previstas, criticó el presidente de la FAC: "Nos deben 29, es decir, que solo nos ha llegado un 34% del prometido. Eso es una burrada".

Viladrich detalló que en Cataluña se da una situación única que perpetúa el problema: por un lado, "no hay una cultura opositora", ya que el miedo a ser destinado a otras comunidades frena a muchas personas a presentarse. Además, muchos examinadores que se instalan en Cataluña, según el representante del sector, se marchan en cuanto hay una convocatoria de traslado porque son de otras comunidades.

En concreto, explicó que en Barcelona solo hay 60 examinadores activos de los 91 que tiene asignados la DGT. En Girona, 7 de 16; en Tarragona, 12 de 15; y en Lleida, 6 de 10. A esto se suma que desde 2017 los examinadores realizan doce exámenes al día, en lugar de las 16 que se hacían antes.

Un problema cronificado

Según comentó anteriormente Viladrich en Metrópoli, "desde la crisis de 2008 a 2012 no se repuso el personal administrativo ni de examinadores necesarios. Desde entonces vamos cojeando, no podemos más".

En el conjunto de España hay un total de 900 efectivos en plantilla, una cifra que se estableció cuando el país tenía unos 40 millones de habitantes, casi 10 millones menos que en la actualidad. En este sentido, el sector estima que hace falta un aumento de entre un 10% y un 20% para "estabilizar" el sistema, lo que supondría la incorporación de unos 180 examinadores.

Hace cinco años, el presidente ya compareció ante el Congreso para alertar del problema, pero la cifra ha aumentado en casi 5.000 personas desde entonces. Además, aproximadamente un 11% de las autoescuelas catalanas han tenido que cerrar sus puertas a causa de esta situación desde 2021.

En la mayoría de los casos, las esperas para presentarse al examen de conducir superan los cuatro meses en Barcelona y los seis en Girona. La situación es preocupante, pues la validez del examen teórico dura solo dos años: si un alumno no consigue aprobar la parte práctica en ese tiempo, tendrá que repetir el examen teórico.

Frente a esta situación, la DGT ha ido anunciando algunos refuerzos. Durante 2025, se incorporaron 141 examinadores en total, siendo Barcelona la jefatura que más refuerzos recibió con 11 nuevos examinadores. Sin embargo, para la Federación Catalana de Autoescuelas, estas medidas son "claramente insuficientes".