¿Por qué algunos maquinistas de Ferrocarils de Catalunya harán huelga durante el Mobile World Congress?

El Govern ha fijado para el martes y miércoles servicios mínimos del 50% en hora punta y del 25% en el resto del día en Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), y para los días 2, 3 y 4 de marzo del 66% y 33%, respectivamente, ante la huelga convocada por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) para reclamar mayor seguridad.

Ante el anuncio de huelga convocada por Semaf el pasado viernes en FGC, donde tiene una representación minoritaria del 13% y en horarios de 0 a 3 horas, de 6 a 9 horas y de 10 a 00 horas, el Departamento de Empresa y Trabajo de la Generalitat ha establecido unos servicios mínimos que se reforzarán durante la celebración del Mobile World Congress (MWC), que se celebra del 2 al 5 de marzo.

Este martes y miércoles, habrá un 50% del servicio en las franjas horarias de 6 a 9 horas y de 16 a 18 horas y un 25% durante el resto de la jornada, mientras que los días 2, 3 y 4 de marzo habrá un 66% del servicio en las franjas horarias de 6 a 9 horas y de 16 a 18 horas y del 33% durante el resto del día.

Una vez anunciada la huelga, FGC manifestó su "sorpresa" ante esta convocatoria de Semaf y destacó que nunca antes se había hecho llegar a la dirección de la empresa ninguna de estas propuestas en el marco del Comité de Seguridad en la Circulación, ni directamente ni como comunicado, textualmente. Asimismo, informó de que actualmente "no hay abierto ningún proceso de negociación con el Comité de Empresa en Ferrocarrils".

Los motivos

En un comunicado recogido por Europa Press, Semaf ha explicado que la huelga responde a una "concatenación de incidencias que se vienen produciendo de manera ininterrumpida", muchas de carácter grave y que han obligado a detener la circulación de trenes.

El sindicato sostiene que no se trata de hechos aislados, sino de "averías recurrentes" en la infraestructura y material móvil, con señalización confusa o deficiente y limitaciones de velocidad temporales que se prolongan en el tiempo sin soluciones estructurales.

Por todo ello, señala que la huelga está motivada por "la defensa de la seguridad en la circulación ferroviaria", la integridad física de los maquinistas y las protección de los usuarios y, entre las principales reivindicaciones, solicita actuaciones inmediatas en la infraestructura y la mejora y homogeneización de la señalización.

También, el arreglo de deficiencias para retirar las limitaciones temporales de seguridad prologadas en el tiempo, una revisión estructural y actuaciones en puntos críticos de la infraestructura, la creación de normativa constructiva de seguridad y el establecimiento de protocolos de comunicación a los maquinistas de las incidencias que afectan a la seguridad operacional, entre otras.