El Gobierno aprobará mañana martes un decreto ley para adaptar el precio del transporte al del combustible

El Gobierno aprobará finalmente mañana martes en el Consejo de Ministros mediante un real decreto ley las medidas adicionales que pactó con el sector del transporte de mercancías por carretera el pasado día 30 de marzo para amortiguar los efectos de la guerra de Irán.

Así lo han pactado hoy el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y los representantes del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el órgano de representación del sector.

El acuerdo implica la modificación de la fórmula de revisión del precio del transporte en función de la variación del precio de combustible. La fórmula, ya acordada durante la reunión de hoy, no necesitará revisiones adicionales en futuras situaciones, ya que estará vinculada al precio del combustible, según han detallado los transportistas.

También se ha acordado modificar la redacción del artículo 38 de la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías para reforzar que la aplicación de la fórmula es automática y obligatoria y la obligación de desglosar en la factura el ajuste por variación del precio del carburante prevista en el Real Decreto-ley 3/2022, eliminándose la posibilidad de recoger expresamente en los contratos otra forma de reflejar este ajuste.

Igualmente, se establece un tipo sancionador para el incumplimiento de la obligación de desglose con especial agravación de la reincidencia.

Polémica sobre el método

El acuerdo de hoy se produce después de que las organizaciones del sector trasladasen a Transportes su malestar por su intención de aprobar estas medidas a través de una orden ministerial en lugar de usar un decreto ley como en un principio había ofrecido el Gobierno.

Las organizaciones del comité consideraban que la tramitación de una orden ministerial podía durar meses, mientras que el real decreto ley es un instrumento cuya entrada en vigor es inmediata desde que se aprueba.

Las medidas recogidas en este nuevo decreto se suman a las aprobadas en el primer paquete anticrisis que sacó adelanto el Ejecutivo el pasado día 20 de marzo y que el sector del transporte consideró insuficientes para atajar los efectos de la guerra de Irán sobre su actividad.