Los aviones no fueron lo único de IAG que voló el año pasado. También lo hizo su cuenta de resultados. El "holding" hispano-británico al que pertenecen las compañías españolas Iberia, Vueling y Level logró un resultado récord de 3.342 millones de euros, un 22% superior al de 2024, por la mejora de la demanda en sus mercados, según ha informado hoy.

El conglomerado que preside Luis Gallego registró una cifra de negocio de 33.213 millones, un 3,4% superior a la de un año antes, y un resultado de explotación de 5.024 millones, un 13% auperior, lo que se traduce en un margen operativo del 15,1%.

Asimismo, obtuvo un beneficio operativo de 5.024 millones, lo que representa un ascenso del 17,3% con respecto a un año antes, mientras que el beneficio antes de impuestos fue de 4.505 millones de euros, un 26,43% superior.

Las aerolíneas de IAG, al que también pertenecen British Aiways y Aer Lingus, transportaron a 121,5 millones de pasajeros en 2025, un 0,4% menos, con un aumento de la capacidad del 2,4% y una demanda un 1,3% más alta.

En vista de estos resultados, IAG ha anunciado un programa de recompra de acciones por valor de 1.500 millones de euros y un incremento del 8,9% del dividendo a repartir. El "holding" ha subrayado que el "sólido rendimiento operativo sigue generando un elevado flujo de caja libre". En 2025, este fue de 3.100 millones de euros, un 13,8% por debajo de un año antes.

La matriz de Iberia y Vueling logró el año pasado reducir su deuda en 1.600 millones de euros, hasta los 5.948 millones, y espera poder seguir reduciéndola con el tiempo hasta que la gran mayoría de la deuda sea en arrendamientos de aeronaves.

Optimismo

De cara a este año, IAG mantiene perspectivas optimistas, respaldadas por la positiva dinámica del mercado y una demanda potente a largo plazo, lo que le permitirá aumentar la capacidad en un 3%, sobre todo en sus principales mercados (América, Europa y los domésticos). La compañía ha explicado que está ejecutando su estrategia con la ambición de "ser los mejores del mundo" tanto para los clientes como para los empleados y accionistas. No obstante, en el cuarto trimestre de 2025, el beneficio operativo bajó un 2,5%, hasta 1.093 millones, por el descenso en la cifra de British Airways (115 millones menos) y en Aer Lingus (25 millones menos), mientras que Iberia y Vueling mejoraron levemente sus registros.

La que fuera aerolínea de bandera española registró el año pasado un beneficio operativo de 1.313 millones de euros tras crecer el 27% y aspira a situar esta cifra en 1.400 millones. British Airways obtuvo un resultado de explotación de 2.230 millones de libras (2.546 millones de euros), el 8,8% más que en 2024; Aer Lingus se anotó 282 millones de beneficio operativo (el 37% más), e IAG Loyalty (la división de fidelización), 469 millones de libras (535 millones de euros), el 11,6% más. Vueling ganó 393 millones pero es la única aerolínea con signo negativo sobre el año anterior, con una leve caída de 7 millones (el 1,7%).

Pese a sus buenos resultados, las acciones de la compañía están sufriendo hoy en bolsa y caían en torno a un 5% al filo del mediodía.