Defensa
Así entrena el Ejército del Aire español: unidades, misiones y capacidades
España se prepara para maniobras aéreas internacionales que reforzarán su capacidad operativa y cooperación con países aliados
El Ejército del Aire y del Espacio español encara 2026 como uno de sus años más decisivos con maniobras internacionales de máxima exigencia. A lo largo del año, participarán en grandes ejercicios aéreos que se desarrollarán en Finlandia y Australia, junto a fuerzas de países aliados.
Ambos ejercicios, programados para la primera mitad del 2026, pondrán a prueba la capacidad de proyección estratégica, renovada con la entrada en servicio de los nuevos aviones A330 MRTT del Ala 45. Estos permiten repostar a los cazas en vuelo y transportar personal y material, consiguiendo así que el Ejército del Aire pueda desplegarse más lejos y con mayor autonomía.
Ramstein Flag 2026
El Ramstein Flag, considerado el ejercicio más importante del Mando Aéreo Aliado en Europa (Aircom), llegará en junio a los cielos escandinavos y bálticos en un clima de alta tensión con Rusia que, habitualmente, pone a prueba a los cazas de la OTAN que patrullan la región en el marco de la Policía Aérea del Báltico.
Este entrenamiento es una muestra más de la capacidad de disuasión de la Alianza, materializada en la proyección de unidades aéreas capaces de realizar misiones de defensa y ataque aéreos avanzadas en un contexto de combate simulado.
En 2025, el Ejército del Aire y del Espacio español participó con seis aviones de combate F-18 del Ala 12 desplegados en la base aérea de Marham, Inglaterra.
Asimismo, fue una ocasión única para tripulaciones, mecánicos y armeros porque reforzaron la interoperabilidad con otras fuerzas aéreas de la Alianza, incluidas aquellas que operaron con aviones de combate de 5ª generación como la de Países Bajos, la RAF o la USAF.
Pitch Black 2026
En julio de 2026, el Ejército del Aire y del espacio español pondrá rumbo a Australia para formar parte del Pitch Black. Este despliegue en el Indo-Pacífico será el más complejo del año, ya que la distancia obliga a un detallado planeamiento del trayecto con múltiples escalas.
Este ejercicio permite a España operar en uno de los espacios aéreos más grandes del mundo para operaciones militares. Además, es una gran oportunidad de entrenarse junto a aeronaves de países de la región con los que no es tan frecuente coincidir.
En 2024, los Eurofighter participaron en estas maniobras durante el ejercicio Pacific Skies con las fuerzas aéreas de Francia y Alemania. Ahora, dos años más tarde, la gran novedad será la participación del MRTT.
Cancelado el Red Flag 2026
El ejercicio Red Flag es uno de los entrenamientos aéreos más importantes y realistas del mundo. En él, pilotos de distintos países practican misiones similares a las que podrían darse en situaciones reales, como la defensa del espacio aéreo o la coordinación entre diferentes tipos de aeronaves.
El Ejército del Aire y del Espacio tenía previsto desplegar este mes de marzo aviones de combate en la Base Aérea de Nellis, en el estado de Nevada, pero la participación fue cancelada a última hora.
En este sentido, surgieron interpretaciones vinculadas a la negativa del Gobierno español de autorizar el uso de las bases de Rota y Morón en la ofensiva contra Irán. Sin embargo, la decisión fue adoptada por el propio Ejército del Aire y obedece a razones técnicas.
La última participación española en el Red Flag se remonta a 2020, cuando cazas Eurofighter de las alas 11 y 14 se adiestraron junto a unidades F-35 de Estados Unidos. En ediciones anteriores, España también había participado en 2004, 2008, 2016 y 2017 con aeronaves Eurofighter y F-18.
