Marruecos asegura que el proyecto del puerto de Kenitra sigue adelante pese a los intentos de la trama "Koldo" de infliuir en su adjudicación

El ministro de Equipamiento y Agua de Marruecos, Nizar Baraka, ha asegurado que el proyecto del puerto atlántico de Kenitra sigue en marcha, y subraya el compromiso del gobierno de completar este proyecto estratégico. Explicó que el proyecto enfrenta una serie de desafíos técnicos y logísticos complejos, que requieren estudios exhaustivos y tiempo adicional para garantizar una ejecución de calidad. Entre estos desafíos se encuentran las extensas obras marítimas relacionadas con el dragado, la construcción de muelles y rompeolas, las cuales están sujetas a estrictas normas internacionales.

Hasta aquí la declaración gubernamental, pero lo que subyace en este asunto es la posible implicación de exministros marroquíes en la adjudicación de las obras y su relación con el “caso Koldo” que investiga la Justicia española, según publica el digital RUE20.

Baraka indicó que los equipos técnicos están reevaluando los plazos con base en los datos actuales. Hizo hincapié en que el objetivo no es acelerar el proceso a expensas de la calidad, sino desarrollar una infraestructura sólida capaz de servir a la economía nacional durante las próximas décadas.

“Cabe destacar –recuerda Rue20-- que el proyecto del puerto de Kenitra es objeto de investigaciones que se llevan a cabo en España en el marco del caso conocido como “Koldo”, en el que el juez del Tribunal Supremo Leopoldo Puente examina la existencia de lo que la Unidad Central de Operaciones de la Guardia Civil española describe como una “extensión internacional” de una red sospechosa de interferir en la dirección de proyectos públicos a cambio de comisiones durante el mandato del exministro de Transportes español, José Luis Ábalos”. “Las investigaciones incluyen a figuras destacadas del Partido Socialista, como Santos Cerdán, Koldo García y el exministro de Transportes Ábalos, así como a empresarios vinculados a importantes constructoras”.

"Las investigaciones descubrieron mensajes de texto que datan de diciembre de 2018, durante los cuales Cerdan envió los números de teléfono de dos ministros marroquíes a Koldo Garcia y le recomendó que se pusiera en contacto con uno de los ministros, diciendo: "Es bueno contactar al número 1 estos días porque está ahí".

Los mensajes enviados –recuerda el digital--indican que los dos ministros son Abdelkader Amara, titular de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua; y Aziz Rabbah, de Energía, Minas y Medio Ambiente, a quienes Cerdan describió como "confiables" y que formaban parte del gobierno de Saad Eddine El Othmani”.

Las exhaustivas investigaciones sobre el caso Koldo concluyeron que Abalos y Cerdan habían intervenido de hecho para apoyar a empresas españolas en Marruecos de manera extraoficial, lo que las investigaciones consideraron una "mediación ilegal".