Obras
Así avanza el soterramiento de la Castellana: el túnel estará finalizado antes de 2027
Las obras de urbanización de la nueva zona verde de la superficie comenzarán en abril

Por donde hace menos de un año había ocho carriles, ahora mismo transitan decenas de trabajadores y maquinaria pesada. De hecho, ya se han instalado 1.802 pilotes, de un total de 2.009 que servirán de contención al futuro túnel. Del mismo modo, se está instalando la cubierta, ejecutada ya en un 36,5%. Y por supuesto, continúa la excavación del futuro túnel, para el cual se necesita extraer más de 200.000 metros cúbicos de tierra y que ahora mismo suma 253 metros lineales. El resultado: Parque Castellana, que, junto al soterramiento de la A-5 y a la cubrición de la M-30 por Ventas, conforman el "hat trick" que Martínez-Almeida quiere anotar antes de comparecer a las elecciones municipales de 2027. Los plazos, por el momento, le van de cara: el túnel estará finalizado antes de que acabe el presente año, mientras que las obras de urbanización de la superficie comenzarán este abril. Así, en estos ocho meses, se ha ejecutado un 36% total de la obra.
El alcalde, acompañado de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, visitó unas obras que, en su opinión, reflejan "la gran transformación urbana de Madrid para mejorar la calidad de vida de los vecinos, vivan donde vivan, con la capacidad de acometer grandes infraestructuras que no se acometían desde hace al menos veinte años, desde el soterramiento de la M-30".

Por su lado, están las obras del túnel, de tres carriles por sentido, sin contar los diferentes accesos, salidas y enlaces. En el sur, la entrada o salida se corresponderá con la del actual paso inferior que salva la intersección con la calle Sinesio Delgado; mientras, al norte, su final se situará junto al Hospital La Paz, conectando directamente con el Nudo Norte. El resultado será una nueva ordenación del tráfico bajo rasante, permitiendo la continuidad de la Castellana hasta el Nudo Norte, y su conexión a través de este nudo con otras vías de alta capacidad como la M-30, M-607, A-1 y M-11.
Después, están las obras en superficie y que dan nombre al proyecto: un nuevo parque urbano, con numerosas áreas estanciales, de recreo y de paseo, conectadas entre sí y con ambos flancos del paseo de la Castellana. Así, el Parque Castellana supondrá la plantación de 787 nuevos árboles que sumarán más de un millar y más de 38.000 arbustos junto a los ya existentes. En principio, culminará a lo largo de 2027.

La nueva zona verde estará presidida por una gran plaza central, con forma de dos círculos contiguos rodeados de una arboleda: uno de ellos estará totalmente despejado y el otro contará con una pérgola de unos 25 metros de diámetro, con plantas tapizantes en la parte superior. Este "bosque urbano" tendrá un camino longitudinal y varios transversales, en cuyos márgenes se podrán encontrar espacios estanciales, un circuito biosaludable, zonas de juegos infantiles y de calistenia y un kiosco-cafetería. Con una longitud de 675 metros y una anchura de 90 metros, Parque Castellana generará un espacio de 70.000 metros cuadrados, integrando en un solo ámbito continuo el entorno de las cinco torres, el Hospital Universitario La Paz, la antigua Colonia de San Cristóbal y el futuro centro de negocios que contempla Madrid Nuevo Norte.
De hecho, y en relación con este último proyecto, el regidor señaló que, en realidad, se está ejecutando un "doble túnel". Con vistas a minimizar el impacto en el arbolado, se está llevando a cabo en dos niveles. Será ese segundo el que permitirá conectar la Castellana con el barrio de Begoña y el nuevo desarrollo de Madrid Nuevo Norte, salvando el Nudo Norte.