El Tren de la Fresa vuelve a circular: cuándo comienza y qué ver

El Tren de la Fresa volverá a ponerse en marcha esta primavera tras el descanso invernal y circulará entre Madrid y Aranjuez todos los sábados y domingos desde el próximo 22 de marzo hasta el 7 de junio con música y rutas turísticas.

Esta excursión cultural y de ocio a la Real Villa, declarada Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2001, recrea el recorrido del primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid y segundo de la península ibérica, la línea Madrid-Aranjuez, inaugurada en febrero de 1851, hace ahora 175 años.

Una experiencia que permitirá viajar entre Madrid y Aranjuez como lo hacían nuestros antepasados, en coches de madera de más de un siglo de edad y con el privilegio de disfrutar más íntegramente del paisaje a un ritmo pausado, con las ventanillas bajadas.

Este año se ha renovado la teatralización y los pasajeros viajarán acompañados de personajes que les contarán la historia de la línea y revisores vestidos de época, encargados de picar sus billetes. Además, este año, con los billetes del Tren de la Fresa se ofrecerán entradas a precio reducido para visitar el Museo del Ferrocarril de Madrid, en fechas posteriores al viaje.

En concreto, la temporada de primavera hay programados viajes los días 22, 28 y 29 de marzo, los días 3, 4, 5, 11, 12, 18, 19, 25 y 26 de abril, los días 1, 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30 y 31 de mayo y los días 6 y 7 de junio.

Rutas culturales

Además, se podrá disfrutar de varias rutas turísticas y culturales por Aranjuez u optar por un recorrido por libre, 'Fresas al Natural', que incluye exclusivamente el viaje de ida y vuelta y la degustación de las deliciosas fresas de Aranjuez. En este caso, los viajeros que elijan esta opción podrán ir en el tren acompañados de sus mascotas (hasta 40 kg).

En el caso de preferir una ruta por Aranjuez, se ofrecen las rutas 'Fresas con Nata', con un recorrido en el Chiquitrén (el tren turístico de Aranjuez) y visita guiada a los jardines históricos del Parterre y de la Isla; 'Fresas del Tajo', con un recorrido por el río Tajo en el barco turístico y visita guiada a los jardines históricos del Parterre, de la Isla y del Príncipe; o 'Fresas Reales', que incluye visita guiada al Palacio Real de Aranjuez y al jardín histórico del Príncipe, así como una visita al Museo de las Falúas Reales.

También estará disponible los días 26 de abril y 10 y 31 de mayo la ruta 'Fresas Ciclistas', una visita en bicicleta eléctrica por las huertas y sotos de Aranjuez y recorrido guiado a pie por los jardines históricos del Parterre y la Isla.

Asimismo, los días 2, 3, 9 y 10 de mayo se podrá participar en la ruta 'Fresas de la Huerta', que incluye una visita guiada a las huertas históricas, pensada en clave familiar, con muchas actividades complementarias, más un recorrido guiado a pie por los jardines históricos del Parterre y la Isla.

Finalmente, la ruta 'Fresas entre piraguas', un recorrido en piragua por el tramo navegable del río Tajo y visita guiada por los jardines históricos de Aranjuez, estará disponible los días 23 y 30 de mayo y 6 de junio.

Esta iniciativa también ofrece la posibilidad de rutas combinadas, es decir, que unen dos de estas opciones como 'Nata del Tajo', con visita al centro de Aranjuez en el Chiquitrén y recorrido en barco por el Tajo; 'Nata Real', con recorrido en el Chiquitrén más una detallada visita al Palacio Real; o 'Tajo Real, en la que el viaje fluvial por el Tajo se completa con una visita guiada al Palacio Real.

Tren histórico

La composición del tren está formada por cuatro coches 'Costa' de los años veinte, un coche de departamentos de la serie 5000 y dos furgones de los años sesenta, con un total de 385 plazas ofertadas en cada viaje. Los 'Costa' son coches de madera dotados de plataformas abiertas con balconcillo en los extremos, denominados así porque entre sus servicios más habituales se encontraban los de cercanías de la costa catalana hasta finales de los años sesenta.

Después protagonizaron varios rodajes de películas del Oeste y en los ochenta formaron parte de la composición del recién creado Tren de la Fresa. El coche de la serie 5000, de caja metálica, formó parte de un pedido de 66 coches encargado por Renfe entre 1947 y 1953. Cuenta con un pasillo lateral al que se accede a ocho departamentos, con ocho plazas cada uno, que en origen eran de tapicería en tela, pero fueron retapizados en la década de los sesenta con escay verde.

El Tren de la Fresa forma parte de Trenes Patrimonio Mundial de la Comunidad de Madrid, una oferta de trenes históricos que enlazan la capital con otras ciudades de esta Comunidad catalogadas como Patrimonio Mundial por la Unesco, entre ellas Aranjuez.

El tren gestionado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha recibido este año las certificaciones ISO 9001 y UNE 93200 que garantizan el cumplimiento de los estándares internacionales de calidad, tanto en su gestión como en su Carta de Servicios. También es un tren dog-friendly, de modo que los pasajeros podrán ir acompañados de sus mascotas (hasta 40 kg) en el viaje.

El Tren de la Fresa se puso en marcha en mayo de 1984, como resultado de una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril de Madrid, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, con el apoyo de Renfe.

175 años de la línea Madrid-Aranjuez

Además, este año se conmemora el 175 aniversario de la línea Madrid-Aranjuez, el primer ferrocarril de Madrid, desde su inauguración el 9 de febrero de 1851, convirtiéndose entonces en la segunda línea abierta al tráfico en la península Ibérica, después del Barcelona-Mataró (1848).

Un hito con el que Madrid se sumó a las capitales europeas que ya contaban con este modo de transporte, convirtiéndose además en el centro neurálgico de una red ferroviaria que se iría expandiendo progresivamente por todo el territorio peninsular.

La línea Madrid-Aranjuez nació de una petición presentada a la Administración del Estado en 1830 por varios personajes ilustres, que proponían la construcción de un camino de hierro desde Madrid a Aranjuez para impulsar el desarrollo de esta última localidad.

Según esta propuesta, el camino uniría la Corte con el Palacio Real de Aranjuez y, en abril o mayo, "concentraría a los madrileños que, saliendo de casa a media mañana, comerían en Aranjuez para volver al Prado por la tarde, lo mismo que se hace, hoy día, con Vista Alegre".

Después de superar diversas dificultades, el 9 de febrero de 1851 se inauguraron los casi 49 kilómetros de la línea ferroviaria que uniría la capital con Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña y Aranjuez. El ferrocarril significó, también, la apertura de Madrid hacia el sur y el levante peninsular.

De hecho, el Madrid-Aranjuez sería el primer eslabón de una línea ferroviaria que en 1858 alcanzaría el puerto mediterráneo de Alicante, siendo así la primera línea radial finalizada en España.

Actualmente el trazado ferroviario entre Madrid y Aranjuez está integrado en la línea C-3 de la red de Cercanías de Madrid, por la que también circula, desde 1984, el histórico Tren de la Fresa gestionado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, con el apoyo de Renfe, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional.