«Las empresas deben rediseñar los horarios»

– En la fábrica que dirige en Illescas hay más de un 50% de mujeres. ¿Cómo lo ha logrado?

– Hay un 56% de mujeres responsables de Producción, un 46% de responsables de soporte y un 38% en el Comité de Direccion. Lo hemos conseguido dando igualdad de oportunidades, reforzando las competencias y habilidades de Liderazgo de las mujeres, trabajando en la eliminación de prejuicios y aplicando los programas de igualdad de Airbus, que son muchos y claros, y eliminan los techos de cristal.

– ...pero sigue habiendo brecha salarial y pocas mujeres en los consejos de dirección. ¿Tiene claves para revertir las cifras?

– A la sociedad le pediría no exigir más a las mujeres que a los hombres, acabar con la estigmatización de los hombres que comparten el cuidado de los hijos y actualizar los modelos educativos. Al Gobierno, cuotas obligatorias, facilitar el reparto de la baja por maternidad, infraestructuras, legislación, premiar a empresas que demuestren evolución en la equidad; a las propias mujeres les diría que se atrevan a afrontar retos y que se apoyen entre ellas. Y a las empresas les aconsejaría rediseñar los horarios y revisar el presentismo, programas claros de conciliación, formar al respecto, comunicar, e invertir en programas de «mentoring» y desarrollo para futuras líderes.

– ¿Hacia dónde va, a su juicio, la aeronáutica?

– Apostaremos por tecnología aditiva o 3D «printing», digitalización, «big data» y factoría 4.0. Trabajamos actualmente en el proyecto «Vahana», una aeronave autónoma monoplaza, que también se puede usar para carga, y que aliviará los problemas de tráfico. Es un convertiplano, cuyas alas rotan, lo que le permite despegar y aterrizar como un helicóptero y volar como un avión. Es eléctrico, contamina menos, y autónomo, por lo que no hay que saber pilotar para usarla. Recorrerá unos 80 kilómetros en la mitad de tiempo que un coche. El sector aeroespacial aspira a transportar más peso, más lejos, más deprisa y con más eficiencia energética. Nuevos Materiales más ecológicos, menos pesados, más inteligentes; diseños más aerodinámicos que iran sin pilotos, saldrán y reentrarán en la atmósfera y podrán alquilarse fácilmente.

– ¿Y hacia dónde va usted?

– Una de las claves de mi éxito profesional ha sido crear equipos de alto rendimiento y desarrollar sus competencias y habilidades de liderazgo. En breve, tendré mi propia empresa, ENTALENTA, y me dedicaré a ayudar a otras mujeres a desarrollar su talento, sus competencias de líderes, así como a motivarlas.

Ceo de Womantalent