La sombra de Marruecos sobre Ceuta y Melilla dispara las alarmas: así sería el nuevo plan para su defensa

La presión de Marruecos sobre Ceuta y Melilla marca la situación fronteriza con el vecino más "incómodo" de España. Ya en los últimos resquicios del periodo antiguo, justo antes del comienzo del medievo, la traición de la familia Witiza al último monarca visigodo, don Rodrigo, propició la entrada en la Península de las tropas de Tariq en el primer capítulo de la extensión Al-Ándalus. Más de 700 años después se derrotó al Reino de Granada, la última resistencia del reinado marroquí.

Ya con el concepto de la "España moderna" y tras la cesión de los últimos resquicios del Imperio español, se acuerda un protectorado que no contenta a los habitantes del Rif. La resolución, tras las protestas reprimidas ante el envío de los reservistas al frente y el desastre de Annual, que al menos dejó 1.000 españoles muertos. El único responsable, que fue amnistiado pocos años después, el general Ramón Berenguer.

Siguiendo el marco histórico, la cesión del Sáhara es el último capítulo armado entre ambas naciones. El acuerdo fue liquidado en 1975. Ahora la sombra de Marruecos, sin conflictos armados, se desliza por las plazas de soberanía o las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. El cierre de las fronteras de manera unilateral es un ejemplo.

Defensa reacciona ante la sombra de Marruecos

El pasado 19 de marzo, la cartera de Defensa publicitó el cuaderno de Estrategia 234, especializado en los puertos del Estado y la defensa nacional ante un "contexto socioeconómico muy globalizado" que canaliza un amplio abanico de amenazas para la nación. "La mutua dependencia que tenemos todos a raíz de la globalización hace que se propague el desarrollo, a la par que se acrecienta y diversifica la incertidumbre", se apunta desde el estamento del Ejecutivo.

El mensaje, enfocado en los puertos marítimos, apunta que son "nodos esenciales" para resistir los cambios geopolíticos debido a la cantidad de mercancías registradas. "Sin los puertos no existiría la socioeconomía tal y como hoy la conocemos", se apunta desde Defensa.

Cabe recordar que el documento consultado por este diario recoge "una buena colección de propuestas encaminadas" al refuerzo de la colaboración entre los puertos de interés general y las Fuerzas Armadas. Por el momento, Defensa no ha anunciado su implementación en la estrategia militar.

Así es el nuevo plan propuesto para defender Ceuta y Melilla

Reconociendo la "singularidad y la funcionalidad" de los puertos de las ciudades autónomas, se muestra la preocupación sobre las "infraestructuras esenciales" que son fundamentales para la soberanía nacional, desdeñada en las últimas semanas.

En este sentido, se apunta a que ambos enclaves muestran signos de fragilidad institucional y operativa, en gran medida por el aislamiento logístico en caso de la llegada de un conflicto, la presión migratoria desde Marruecosutilizada como "elemento de desestabilización" y la falta de gobernanza para las autoridades portuarias de Ceuta y Melilla. Con este diagnóstico se evidencia la necesidad de revisar la gobernanza. "Deben ser tratadas como lo que son y se debe proteger su operatividad y resiliencia", reza el escrito.

Las medidas presentadas: estrategia nacional específica o incorporación a foros internacionales

• Desarrollo de una estrategia nacional específica para enclaves fronterizos, que combine gobernanza portuaria, planificación de la defensa y proyección diplomática.

• Inclusión obligatoria de Ceuta y Melilla en los grandes programas de inversión, innovación y ciberseguridad impulsados por el Estado.

• Diseño de protocolos de cooperación institucional permanentes, con participación de Puertos del Estado o las autoridades portuarias.

• Incorporación de estos puertos en foros internacionales sobre seguridad marítima, gestión de fronteras y protección de nodos estratégicos.

• Refuerzo de la dimensión ciudadana de la gobernanza.

Un estatus especial para Ceuta y Melilla

Aunque la posición geográfica de las ciudades autónomas complique la gobernabilidad y el respeto de la soberanía nacional, el informe desprende la importancia de incluir en los puertos alejados de la Península Ibérica a los limítrofes con Marruecos. Recordando la ocupación del islote de Perejil o la entrada de inmigrantes irregulares en Ceuta que no deja de ser una constante se "aconseja prestar una especial atención" desde Moncloa.

Para cerrar la propuesta del plan integral, se reclama la inclusión de acciones de presencia, vigilancia y disuasión de los espacios de soberanía que realizan operaciones permanentes. "Todo debe ser contemplado con una perfecta comunicación", se añade reclamando un estatus espacial para los dos enclaves para que fueran gestionados por Presidencia.