Kia afronta 2026 con ambición de crecimiento en el mercado español. Tras cerrar 2025 con 56.604 matriculaciones, apenas un 1% menos que el ejercicio anterior, la marca coreana espera alcanzar este año las 65.000 unidades, lo que supondría un incremento cercano al 15%. El objetivo se sustenta en la profunda renovación de su gama y en la llegada de nuevos modelos clave prevista antes del verano, según explicó el director general de Kia en España, Eduardo Divar, quien advierte, no obstante, que el ejercicio estará marcado por la incertidumbre política y económica.

La estructura comercial de Kia continúa mostrando una elevada fortaleza en el canal de particulares, el más rentable del mercado, donde la marca ha logrado situarse en tercera posición nacional. Este canal representó el 57% del total de sus ventas, frente al 25% correspondiente a flotas y el 17% canalizado a través de empresas de alquiler. En el conjunto del mercado, Kia cerró el ejercicio en séptima posición, con el Sportage consolidado como uno de los grandes pilares comerciales al situarse como el sexto modelo más vendido en España. Pese al avance de la electrificación, la motorización tradicional sigue teniendo un peso relevante en la estrategia de la compañía, ya que el 53% de los vehículos comercializados el pasado año incorporaron motores de combustión. La rentabilidad de la red comercial se situó en el 1,7%, una cifra que la marca prevé elevar hasta el 2,2% durante 2026.

La clave del crecimiento previsto estará en la ofensiva de producto. Kia confía en que la renovación casi completa de su catálogo, con modelos como el EV4, el restyling del Sportage o el Stonic, permitirá a la marca crecer por encima de la media del mercado, que se estima entre el 5% y el 9% para el conjunto del sector. A ello se sumará la entrada en el segmento de vehículos comerciales con el EV5, que ya está registrando una acogida positiva.

Uno de los lanzamientos estratégicos será el EV2, un eléctrico compacto de 4,06 metros destinado al segmento B, que completará la gama cero emisiones de la marca. Su producción en Europa permitirá acceder a las ayudas del Plan Auto+, un factor que Kia considera determinante para impulsar su competitividad. Junto a él, la firma coreana introducirá el nuevo Seltos, un SUV compacto de 4,43 metros disponible con motorizaciones de gasolina e híbridas, mientras que el EV5 ampliará su oferta con versiones combi y de siete plazas.

Divar recordó que, aunque el mercado español creció un 13% en 2025 hasta alcanzar 1.090.872 unidades, todavía se mantiene un 9% por debajo de los niveles previos a la pandemia registrados en 2019. En el canal de particulares, las ventas alcanzaron las 516.434 unidades, con un crecimiento del 19%, impulsado en parte por el efecto de la DANA valenciana, que generó alrededor de 4.000 matriculaciones adicionales. En el ámbito de la electrificación, Kia refuerza su posicionamiento como uno de los actores más relevantes del mercado. Durante 2025, el mercado español registró 97.974 matriculaciones de vehículos eléctricos, segmento en el que la marca ocupa la tercera posición, solo por detrás de Tesla y BYD, con 6.586 unidades vendidas. Dentro de este contexto, el EV3 se consolidó como uno de los grandes protagonistas del mercado al situarse como el tercer modelo eléctrico más vendido en España, con 5.546 matriculaciones.