Fomento cifra el seguimiento de la huelga en el 20% y destaca la normalidad

"Las personas que están en servicios mínimos han ido a trabajar. De los que pueden no ir a trabajar, el 20 % no lo han hecho", ha dicho en una rueda de prensa, en la que ha destacado que no sabe de donde sacan sus datos los sindicatos (que hablan de un seguimiento masivo), que no concuerdan "en nada"con los que maneja Fomento.

Los sindicatos han indicado durante una concentración en la estación de Atocha que, según sus datos, el seguimiento está siendo del 100 % en Feve, Renfe y Adif.

Catalá, que ha pedido disculpas en nombre del Gobierno a los pasajeros que puedan verse perjudicados, ha dicho que no tiene hasta la fecha una estimación de viajeros afectados por el paro de 24 horas, convocado por los sindicatos ferroviarios para protestar por la liberalización de sector aprobada por el Gobierno.

Tras confirmar que se han registrado "pequeñas incidencias"en algunos trenes, entre ellos uno de cercanías en Cataluña y un tren hotel Madrid-París, el secretario de Estado ha destacado "la normalidad"y el "funcionamiento razonable de los servicios ferroviarios, tal y como se había diseñado".

"En un día normal circulan en España entorno a 1.700 trenes. Hoy van a circular en torno a 1.100", ha dicho Catalá, que ha subrayado que esas "pequeñas incidencias"no tienen "ninguna trascendencia en el conjunto ferroviario de un solo día".

El secretario de Estado ha insistido en lo "impropio"de convocar una huelga en un contexto de negociación y en el inicio de fin de semana, a principios del mes de agosto, lo que causa "un daño importante", a su juicio, en la economía y la imagen de España, en el turismo y en las propias empresas.

Renfe perderá entre 3 ó 4 millones, sólo por los billetes anulados o que no se venden, pero Catalá ha destacado que un paro de estas características tiene un "efecto multiplicador muy alto y preocupante".

Por ello, ha llamado a los sindicatos al diálogo para buscar "soluciones pactadas". Catalá ha recalcado que los objetivos que persigue el Gobierno con la liberalización del sector es lograr un servicio más eficiente, y ha indicado que todas las experiencias llevadas a cabo en otros países demuestran que siempre se produce "un ajuste a la baja"de los precios de los billetes.

Asimismo, ha indicado que Fomento no está en este momento haciendo un estudio sobre la plantilla de Renfe, Adif y Feve, que "vendrá más adelante".