La participación de AENA Aeropuertos en las concesiones rondaría un 20 %

Tras la constitución ayer de la nueva empresa AENA Aeropuertos se ha cumplido la primera fase del proceso de transformación de la gestión aeroportuaria en España y a partir de ahora el desarrollo de este nuevo modelo se centrará en la creación y posterior licitación de la mayoría del capital de las sociedades concesionarias de los citados aeropuertos.

Su licitación se iniciará en mayo y se prevé que estará adjudicada antes de que termine el año.

Asimismo, se contempla la creación de dos sociedades filiales de AENA Aeropuertos, en las que participarán representantes de las Comunidades Autónomas, municipios y Cámaras de Comercio, que controlarán la concesión, para que cumpla los términos a los que se ha comprometido.

Paralelamente, en el segundo semestre del año, se empezará a trabajar en la privatización de hasta el 49 % del capital de AENA Aeropuertos.

Lema explicó hoy, en una rueda de prensa, que se contratará la próxima semana un banco de inversión que ayudará definir la base accionarial óptima para Aena Aeropuertos, realizará el sondeo del mercado en busca de inversores y asesorará sobre la oportunidad de sacar una parte del capital a bolsa y el mejor momento para hacerlo.

Lema insistió en que la nueva empresa saldrá a la bolsa sólo en el momento en que se pueda optimizar su valor, para salvaguardar, así, el interés público.