Rousseff pierde a su segundo ministro por denuncias de corrupción

Nascimento había quedado en la cuerda floja el pasado sábado, después de que la revista brasileña denunció unas supuestas corruptelas con licitaciones de obras públicas convocadas por el Ministerio de Transportes. Según la revista, dirigentes del Partido de la República (PR), al que pertenece Nascimento, amañaban con el ministro esos concursos y a cambio obtenían gruesas comisiones de parte de empresarios. Nascimento acusó el golpe y el mismo día en que se publicaron las denuncias anunció la destitución de cuatro de sus más cercanos colaboradores, y negó de forma tajante, y mediante una nota oficial, su participación en los hechos ventilados por Veja.

La destitución de su jefe de Gabinete, de un asesor especial, del director general del Departamento de Infraestructura de Transportes, y del presidente de la estatal Valec, no bastaron para convencer a la prensa de la inocencia del ministro, que el pasado lunes fue convocado por Rouseeff para una reunión de emergencia. Tras ese encuentro, la presidenta divulgó una nota oficial en la que manifestó su apoyo al ministro, a quien informó de que debía encargarse de "conducir el proceso de investigación de las denuncias contra el Ministerio de Transportes". Sin embargo, la gota que derramó el agua que ya le llegaba al cuello a Nascimento se conoció hoy y fue divulgada por la revista Istoé.

Se trata de un vídeo en el que Nascimento aparece junto al diputado Valdemar Costa Neto, presidente del PR, en el momento en que discuten las obras para la construcción de una carretera y la forma en que será negociada la licitación. También hoy surgieron denuncias que involucran a un hijo de Nascimento en negociados con el Gobierno, que escandalizaron a más de un parlamentario hasta de la base oficialista. Según el diario O Globo, la empresa Forma Construcciones, que Gustavo Morais, hijo del ya exministro, creó hace seis años con un capital de 60.000 reales (unos 37.500 dólares) tiene hoy un patrimonio de 52 millones de reales (unos 32,5 millones de dólares), que construyó en parte con negocios adjudicados por el propio Gobierno.

Nascimento ya había sido ministro de Transportes en el Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva, antecesor, mentor político de Rousseff y quien, según fuentes políticas, la convenció de escogerlo para su equipo ministerial. Con Lula, había dirigido el Ministerio de Transportes entre marzo de 2007 y marzo de 2010, cuando renunció al cargo para postularse como gobernador de su estado natal de Amazonas en las elecciones de ese mismo año. La oposición había iniciado hoy mismo los trámites para abrir una investigación parlamentaria en torno a Nascimento, pero desistió del asunto una vez que se conoció su dimisión.

"La investigación parlamentaria pierde sentido con la renuncia, pero eso no debe impedir que la justicia esclarezca qué pasó en Transportes y determine la responsabilidad"de Nascimento en supuestas irregularidades, declaró el senador Álvaro Dias, del opositor Partido de la Social Democracia Brasileña (PSDB). Hace un mes, Rousseff había aceptado la renuncia de su entonces poderoso ministro de la Presidencia, Antonio Palocci, otro dirigente de la mayor confianza de Lula y que también quedó acorralado por graves denuncias de corrupción.

La presidenta no comentó en público la renuncia de Nascimento, ni emitió ningún comunicado al respecto ni dio pistas sobre quién le sucederá en Transportes, responsable de cientos de obras planeadas o en ejecución, muchas incluidas en los planes para el Mundial de fútbol de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016.