Un click para saber el ruido que hace un avión

MADRID- Desde casa y de manera sencilla, los españoles pueden conocer el nivel de ruido que hacen los aviones que sobrevuelan los aeropuerto de Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona). Y no sólo eso. Si vuelven a hacer click, los interesados saben a qué distancia exacta pasa un avión de cualquier lugar, por ejemplo, de su hogar. Y si, por la razón que sea, tiene algo que objetar, puede dirigir una queja a la oficina del aeropuerto que corresponda, con sólo una conexión a internet.

Éstas son algunas de las ventajas de la aplicación «Mapa interactivo del Ruido» ofrecida por Aena, a la que ahora se puede acceder directamente desde la página web de LA RAZÓN, además de a través de la página oficial de la entidad.

La herramienta permite a cualquier internauta visualizar, de una forma sencilla y accesible, el Sistema de Monitorización de Ruido y Sendas de Vuelo (SIR) que recoge los datos de ruidos y trayectorias de las aeronaves plasmados en mapas de las proximidades de los dos aeropuertos más importantes del país.

Quejas on-line
El usuario, además de visualizar los movimientos de los aviones en el mapa, puede acceder a otros datos como el código de vuelo, la altitud o el tipo de aeronave. Al pinchar en el icono de cualquiera de los trayectos que aparecen en la pantalla, el visitante de la aplicación puede saber la distancia a la que se encuentra el medio de transporte aéreo del lugar que elija y conocer la trayectoria completa. El usuario puede, incluso, presentar una queja al aeropuerto de manera directa, tanto en la oficina de Barajas como en la de El Prat, para lo que sólo tendrá que rellenar un formulario.

Además, la aplicación permite consultar toda la información de los vuelos recopilada hasta los últimos 45 días. Por motivos de seguridad, la localización de los aviones no se ofrece al instante, sino con 15 minutos de demora, y las trayectorias completas de las aeronaves sólo se pueden consultar 24 horas después. Para conocer el nivel de ruido también hay que esperar un tiempo, que depende de cuánto tarde el sistema en relacionar los datos de ruido, de radar y de planes de vuelo.

La aplicación, que ya han consultado casi 200.000 usuarios, pretende poner a disposición de los habitantes del entorno aeroportuario de los aeródromos de Madrid y Barcelona información clara y transparente, sobre todo en materia de afección acústica. Aena decidió ponerla en marcha tras la ampliación del aeropuerto de Barajas, que generó una gran inquietud entre los habitantes del entorno.

La herramienta lleva tiempo operativa en otros aeropuertos en todo el mundo, como Londres-Heatrow, Londres-Gatwick, Los Ángeles o Sidney, que la utilizan como medio de información con las comunidades vecinas y prueba de transparencia en la gestión de los vuelos.

Dentro de un Plan de Acción
Esta actuación, llevada a cabo en los aeropuertos de Madrid y Barcelona, forma parte del Plan de Acción Medioambiental de AENA. Con este proyecto, la entidad persigue reducir las emisiones acústicas y de dióxido de carbono que generan las operaciones de este sector. Son un conjunto de medidas impulsadas por el Ministerio de Fomento, cuyo objetivo es reducir en España los efectos de la actividad aérea sobre el entorno próximo a los aeropuertos y sobre el medio ambiente. A lo largo de este año, ha crecido considerablemente la conciencia medioambiental en el sector, que ha tomado medidas para reducir las emisiones de gases contaminantes.

Un sector cada vez más «verde»
- Emisiones limitadas
En 2012 el sector aéreo de la UE deberá adaptarse a la normativa sobre gases contaminantes y asignar una cantidad anual máxima de emisiones. La aviación, que supone el 2 por ciento de las emisiones, ha reducido estos gases un 70 por ciento en los últimos años.
- Reducción de la contaminación acústica
En los últimos años se ha reducido la contaminación acústica del sector aéreo un 75 por ciento. En el empeño de AENA por conseguir este objetivo, se han impulsado medidas como las llamadas «aproximaciones verdes» y la renovación de las flotas.