América «sucumbe» a los coches eléctricos

Madrid- Algo está cambiando en la forma de entender el mundo del automóvil. El respeto por el medio ambiente se ha convertido en una máxima de marketing que hay que cumplir poco a poco para vender más coches y en esa carrera de fondo andan inmersas la mayoría de fabricantes. La reciente edición del Salón del Automóvil de Detroit dejó entrever los pasos que seguirá la industria de Estados Unidos en los próximos años. Ya habían confirmado su apuesta por los vehículos híbridos y prueba de ello es el reciente lanzamiento del Chevrolet Volt, que ha supuesto todo un revulsivo en el mercado americano.

Este modelo cuenta con un pequeño motor eléctrico y otro de gasolina, capaz de firmar una autonomía de 500 kilómetros. La versión europea, el Opel Ampera, llegará a España a finales de año. Sin embargo, la tendencia seguida por las marcas europeas ha obligado a Ford y GM a no descartar en ningún sentido los coches completamene eléctricos y por eso en Detroit mostraron todas sus ideas.

La llegada de los coches impulsados por energía eléctrica marcará un antes y un después en este sector. De momento, los constructores pondrán a la venta coches de carácter urbano que en el momento de la adquisición gozarán de ventajas de todo tipo para cubrir las necesidades de los clientes. Algunas marcas anuncian la posibilidad de alquilar coches del mismo fabricante cuando tengamos previsto realizar algún viaje largo cuya tarifa estaría incluida en el precio final, así como otros servicios. En verano llegará a Europa el Fluence y el Kangoo ZE, mientras que a finales de año lo hará el biplaza Twizzy.

En Estados Unidos, Nissan (que pertenece a Renault) comercializará en breve el Nissan Leaf, un vehículo completamente eléctrico que en verano abrirá sus listas de espera para formalizar las primeras entregas en el mes de diciembre. En algunos estados, la venta de coches con carácter ecológico es considerado un signo del compromiso personal con el medio ambiente y por eso las ventas de vehículos como el Toyota Prius se han disparado en todos los sentidos. Por eso, la marca japonesa ya planea lanzar una variante de mayor tamaño denominada «V» y otra eminentemente urbana cuyo prototipo recibe el nombre de «Prius C». General Motors también dejó patente en Detroit que sus proyectos eléctricos van por buen camino. Su biplaza «EN-V», en colaboración con la empresa Segway, promete estar en el mercado en pocos años. Se trata de un pequeño vehículo de apenas un metro y medio que cuenta con dos pequeñas baterías de ion litio capaces de impulsarlo a 40 km/h.

Se trata de un coche que va más allá, ya que la compañía está negociando con diferentes administraciones que esta clase de coche disfrute de algún privilegio como la creación de un carril específico en algunas zonas de las ciudades y aparcamientos exclusivos.

Tambien el grupo Fiat, que se ha convertido en la referencia dentro de Chrysler y el resto de sus marcas, puso en escena un prototipo que anuncia las formas del futuro 500 eléctrico. El futuro a medio plazo pasa por los coches completamente eléctricos. Incluso Mercedes ya cuenta con un superdeportivo, SLS E Cell, impulsado por energía eléctrica, que ofrece prácticamente las mismas prestaciones que su versión de gasolina.

Ford Focus eléctrico
- Llegará a España a mediados de 2012 y lo hará completamente renovado. Su carrocería sufrirá diversas modificaciones e incorporará un motor eléctrico que rendirá una potencia de 124 cv. y será capaz de alcanzar los 136 km/h. De momento se desconocen los datos de autonomía y sólo se sabe que cargar las baterías requerirá entre 3 y 4 horas. El sistema estará comunicado con el teléfono móvil

Fiat 500 eléctrico
Gracias a su asociación con Chrysler, Fiat desarrollará en Estados Unidos la versión eléctrica de su coche urbano, el 500. Mientras tanto, el mercado americano se prepara para recibir la versión de gasolina.

EN-V, Movilidad extrema
Es un prototipo biplaza que GM está desarrollando junto a Segway, creadores de este tipo de vehículo. Está impulsado por un pequeño motor eléctrico que puede alcanzar los 40 km/h.