El camión de la infamia de Essex: “Mamá, me muero, no puedo respirar”

Dos personas más han sido detenidas en relación con la investigación sobre los 39 chinos muertos encontrados el miércoles dentro de un camión frigorífico en un polígono industrial inglés, confirmó este viernes la policía de Essex

El mensaje decía lo siguiente: “Lo siento mamá y papá. Mi ruta al extranjero no tuvo éxito. Mamá. Te quiero mucho, a ti y a papá. Me muero porque no puedo respirar. Soy de Can Loc Ha Tinh. Vietnam. Mamá. Lo siento mucho”. Fue la última vez que los familiares de Phm Tra My, una vietnamita de 26 años, supieron de ella. El mensaje lo recibieron el pasado martes. Sus familiares temen que la joven se encuentre entre las 39 víctimas mortales halladas en el camión frigorífico interceptado el miércoles en un polígono industrial del Essex, al este de Inglaterra.

El episodio ha conmocionado a Reino Unido, y más cuando todo parece confirmar que se trata de tráfico de personas. Se trata del peor suceso de este tipo registrado en el país desde que en el año 2000 aparecieran asfixiados en otro contenedor en Dover (Kent) los cadáveres de 58 inmigrantes de origen chino, que habían pagado para ser introducidos irregularmente en este país.

En un principio, según los medios locales, se pensó que las 39 víctimas mortales -ocho mujeres y 31 hombres- eran de nacionalidad china. Pero la Embajada de Vietnam en el Reino Unido confirmó este viernes que había contactado con la Policía local porque se hablaba de la posibilidad de que, al menos tres de ellas, fueran vietnamitas.

La BBC se puso en contacto con los familiares de Phm Tra My, de 26 años, que explicaron que habría pagado alrededor de 34.000 euros por ser introducida ilegalmente en el Reino Unido. Al cierre de esta edición, de las otras dos posibles víctimas vietnamitas tan sólo se sabían que eran un hombre de 26 años y una joven de 19.

Mientras, la investigación de este atroz suceso avanza. La Policía comunicó la detención de otros dos sospechosos, un hombre de 48 años y una mujer, ambos naturales de Warrington, por su presunta implicación en los delitos de “homicidio” y “conspiración para traficar con personas”, a raíz de las últimas redadas en direcciones del condado de Cheshire (noroeste de Inglaterra).

Por su parte, los agentes han proseguido con el interrogatorio al conductor del camión, detenido el mismo miércoles, cuando se encontraron los cuerpos sin vida de los inmigrantes en un camión frigorífico en el polígono Waterglade Industrial Park, en Grays (Essex). El conductor es un varón de 25 años de Irlanda del Norte, identificado por los medios como Mo Robinson, sospechoso de asesinato, y quien, según la prensa, habría llamado a los servicios de emergencia al descubrir los cadáveres en la cámara frigorífica.

Los primeros once cuerpos ya fueron retirados este jueves en ambulancia privada y con escolta policial al hospital Broomfield, en la localidad de Chelmsford, donde ayer comenzaban a practicarse las autopsias, si bien la Policía ha anticipado que el proceso llevará más tiempo del estimado.

El camión fue retirado el jueves de ese complejo industrial y trasladado a otra ubicación, cercana a Tilbury Docks, a fin de “preservar la dignidad de las víctimas”, que podrían haber soportado condiciones terribles al alcanzar las temperaturas en esas unidades hasta 25 grados bajo cero. Medios locales han revelado que estuvo en tres lugares diferentes de Bélgica y Francia en los días previos al hallazgo, según datos extraídos del sistema GPS, que muestra además que realizó dos viajes entre el Reino Unido y Europa continental entre el 16 y el 22 de octubre.

Al parecer, las víctimas estuvieron encerradas en el contenedor “durante al menos diez horas”, según expertos, y ya se encontraban atrapadas cuando el camión llegó a la costa belga, camino de Inglaterra, el pasado miércoles.

Por su parte, la compañía irlandesa propietaria del tráiler, Global Trailer Rentals (GTR), insistió en que no tiene ninguna relación con el conductor y corroboró que el vehículo con la cámara fue alquilado el pasado día 15 en el condado de Monaghan (República de Irlanda), por un coste semanal de 275 euros. Se sabe que este llegó al puerto de la localidad inglesa de Purfleet, a orillas del Támesis, en barco, procedente de Zeebrugge (Bélgica) en la madrugada del miércoles.

Una vez en Purfleet, descrito por algunos lugareños como “un imán para inmigrantes ilegales” por las laxas medidas de seguridad y poca vigilancia, fue recogido a las 00.05 GMT por la cabina de Robinson, un conductor autónomo. La Policía reveló que esa cabina llegó al puerto de Holyhead (norte de Gales) en ferry, procedente de Irlanda del Norte, el pasado domingo.

Como parte de la pesquisa, en la que participan también autoridades irlandesas, belgas y chinas, los agentes registraron tres direcciones en Irlanda del Norte, entre ellas la vivienda de Robinson en Markethill y la casa de sus padres en la vecina Laurelvale.

Fuentes de los servicios de seguridad citadas por “The Daily Telegraph” aseguran que una línea de investigación indaga en la posible conexión entre el suceso con una mafia cuyo centro de operaciones se encontraría en el sur de Armagh (Irlanda del Norte), con vínculos con disidentes paramilitares.

Las hipótesis contemplan además bandas delictivas de China. El ex detective del cuerpo policial de Lancashire Mike Gradwell barajó ayer, en declaraciones al canal BBC, que los ciudadanos fallecidos podrían haber sido objeto de tráfico por una organización ilegal de ese país.

Las autoridades británicas han alertado sobre la amenaza en aumento que plantean las mafias de personas que operan vía Bélgica en los últimos tres años. La Agencia Nacional del Crimen británica (NCA) también colabora con la Policía a fin de identificar a “grupos criminales organizados que pudieron haber participado” en lo ocurrido.