La confesión clave de Aldama que llevó al registro del domicilio de Ábalos

La declaración de Víctor de Aldama ante el Tribunal Supremo fue la primera prueba que ha llevado este martes al registro de la casa de José Luis Ábalos. El empresario confesó las supuestas "mordidas" a cambio de la concesión de obras públicas. Unas manifestaciones que han provocado que la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil busquen los documentos en el inmueble del exministro.

El empresario llegó a presentar a Leopoldo Puente una nota manuscrita con la lista de los contratos públicos que presuntamente habían sido amañados. Todos ellos corresponden al Ministerio de Transportes en la época de José Luis Ábalos

Aldama señaló al instructor que investiga en el alto tribunal el "caso Koldo" que estas obras habrían sido amañadas para que fueran preadjudicadas y concedidas, entre 2019 y 2020, a determinadas constructoras que, a cambio, pagarían comisiones ilegales.

Obras de la etapa de Ábalos

Todas las que aparecen mencionadas en el papel en cuestión, menos una, dependían de la dirección general de Carreteras y fueron modificadas a posteriori para elevar el precio a pagar, cuando Ábalos salió del Gobierno y le sustituyó la socialista Raquel Sánchez en Transportes, tal y como pudo comprobar LA RAZÓN.

En la lista hay cinco obras en carreteras y una en una infraestructura viaria. Fueron objeto de modificaciones para aumentar su presupuesto de media un 16.84 por ciento. En fondos públicos se traduce en que se pagaron por estas obras un promedio de 11 millones de euros más de lo que inicialmente estaba previsto.

Dos obras son en un mismo tramo de la provincia de Valladolid, el que va de la localidad de Olivares a Tudela de Duero, de la autovía A-11. Se aumentaron las facturas en 2022, con la sucesora de Ábalos, para que, respectivamente, la Constructora San José-Avintia y Ortiz Construcciones percibiesen, cada una, de manera adicional, 11 millones de dinero público.

Otra de las actuaciones que –siempre según Aldama– señaló Koldo en este papel por ser objeto de «mordidas» es una obra en la autovía A-66, a su paso por el municipio asturiano de Lugones. Posteriormente, en mayo de 2021, aún con el ministro socialista, se empezó a tramitar el aumento de la partida destinada en más de dos millones y medio de euros. Así, el desembolso económico, aprobado finalmente en 2022, fue un 13,84 por ciento mayor de lo que en un primer momento se esperaba.

Licitaciones millonarias

La lista la completan tres intervenciones más. La dirección general de Carreteras introdujo cambios en el acuerdo con Aldesa para un trabajo en la autovía A-23, a la altura de la población oscense de Sabiñanigo. Se aumentó el montante a pagar de más por Transportes por encima de los 12 millones de euros. Un 17 por ciento por encima de las condiciones financieras en que se adjudicó.

En un porcentaje similar, de un 16 por ciento, creció el presupuesto para una conexión de carreteras en la zona orensana de Sobradelos que se aprobó julio de 2019. El ministerio pasó a desembolsar a mayores unos 7.500.000 euros de las arcas públicas.

Por último, figura una obra de ADIF entre las localidades murcianas de Sangonera y Totana a la que se dio luz verde en 2019. Copasa recibió otros 23 millones por un trabajo que iba a costar casi un 20 por ciento menos.

Meses después de esta confesión, la declaración de Víctor de Aldama vuelve a estar de actualidad. Los agentes de la UCO buscan las respuestas y pistas en el domicilio de José Luis Ábalos. La entrada y registro en su casa podría ofrecer nuevas claves en el "caso Koldo".