Motociclismo

Márquez y Viñales con ganas de consolidar su liderato

Los españoles Marc Márquez (Suter) y Maverick Viñales (FTR Honda) no se pueden encontrar en una situación mejor para intentar "engordar"su ventaja en la clasificación provisional del mundial de sus respectivas categorías este fin de semana, en el circuito de Sachsenring, con ocasión del Gran Premio de Alemania.

Viñales, sin levantar el tono en ningún momento, lleva una línea auténticamente espectacular puesto que tras el percance de Francia, una carrera en la que no ha sumado un solo punto en la presente temporada, todas sus intervenciones se saldan por victoria, algunas de ellas, como la última en Assen, tras dar un auténtico recital de valentía y eficacia frente a sus rivales de turno.

No obstante, el español, que suma cuatro victorias en lo que va de temporada, apenas cuenta con siete puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, el alemán Sandro Cortese (KTM), que ha logrado acabar todas las carreras, la peor de ellas precisamente en Francia, donde Maverick Viñales no puntuó y el alemán acabó sexto.

Si hasta la fecha las carreras de Moto3 se han caracterizado por la extrema igualdad entre muchos de sus contendientes -en Assen se pudo ver por momentos un grupo formado por más de veinte pilotos y hasta con cuatro/cinco en línea, esa probabilidad se incrementa en Sachsenring, un circuito pequeño y angosto en el que los adelantamientos son, si cabe, de aún más alto riesgo, pero en donde la pericia de los pilotos tendrá un "plus"de valía.

Aún así, los protagonistas volverá a ser los mismos, con dos españoles destacados, Maverick Viñales y Luis Salom (Kalex KTM), a los que más tarde o más temprano, si todas las cosas están en su sitio, les deben acompañar Efrén Vázquez, con numeros problemas técnicos en su FTR Honda, o Alberto Moncayo y Héctor Faubel, quienes con las Kalex KTM no terminan de encontrar la puesta a punto que les permita dar el salto de calidad que de ellos se espera.

Tanto Moncayo como Faubel y el resto de pilotos de KTM recibieron un nuevo motor en Holanda que les permite acelerar con mayor facilidad y con el que ganan algo más de velocidad punta y, con esas características, el paso de aproximación a las Honda, en particular a las equipadas con chasis FTR, debiera ser un hecho.

Por cuanto se refiere a Moto2, aunque el líder sólido parece ser Marc Márquez, quien no en vano cuenta ya con veintitrés puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, éste, el italiano Andrea Iannone (Speed UP) y el español Pol Espargaró (Kalex) están en disposición de amargar su particular fiesta en cualquier momento.

Y no sólo Iannone y Espargaró, pues el suizo Thomas Luthi (Suter), igualado a puntos con el piloto de Kalex en la tercera posición, aunque los mejores resultados del español le mantienen por delante, es otro de los pilotos a tener en cuenta en la pelea por la victoria.

En Sachsenring las dos únicas carreras que se han realizado en la corta historia de la nueva categoría han tenido a los españoles Toni Elías (Moriwaki), en 2010, y Marc Márquez (Suter), en 2011, como protagonistas, lo que en el caso del segundo ya le confiere la aureola de favorito, no así en el del primero, que sigue peleándose con la distinta concepción de su Suter, muy diferente a la Moriwaki con la que se proclamó campeón del mundo en 2010.