Aerolíneas europeas y asiáticas toman medidas para evitar Tokio

El Gobierno japonés ya ha impuesto restricciones a su espacio aéreo y ha fijado una zona de exclusión aérea de un radio de 30 kilómetros sobre la central nuclear de Fukushima-1, ubicada en el noreste del país.

El grupo alemán Lufthansa desviará por seguridad sus vuelos a Tokio a Osaka y Nagoya, al menos hasta el fin de semana, aunque los aviones de la aerolínea que regresan de Tokio no ofrecen ningún síntoma de estar contaminado por radioactividad.

Por su parte, Air China ha anulado todos sus vuelos a Tokio desde Beijing y Shanghai, debido principalmente a la falta de capacidad operativa en algunos aeropuertos, mientras que Taiwan Airways anunció que cancelará los vuelos a Tokio y Sapporo hasta finales de marzo.

Algunas compañías aéreas han decidido limitar la presencia de su personal en la capital japonesa ante la preocupación a que el nivel de radioactividad siga incrementando. Así, Air France-KLM ha trasladado a todo su personal de Tokio a Osaka, según informó el portavoz de KLM, Gedi Schrijver, a Reuters este martes.

Swiss International Air Lines ha incluido en sus operaciones una escala provisional en Hong Kong en su ruta a Tokio con el fin de acortar los tiempos de respuesta en la capital japones. Otras, como British Airways, Virgin Atlantic y Finnair aún mantienen sus vuelos a los dos aeropuertos de la capital japonesa, Narita y Haneda.

Actualmente, los cinco principales operadores en Japón son Japan Airlines, con una cuota de mercado del 13,5%; Delta Air Lines, con un 9,2%; Korean Air (9,1%); el grupo ANA (8,8%) y Asiana Airlines (6%), según datos de la consultora Innovata.

Delta y American Airlines mantiene sus operaciones en Japón, mientras la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. dijo este martes que está dispuesta a tomar medidas como el desvío de vuelos a Japón, si la crisis empeora.