Nuevo Mercedes Clase E: derroche tecnológico

La décima generación del Mercedes Clase E, que la marca acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Detroit, sube de nivel en lo que a tecnología y refinamiento se refiere para competir con rivales tan preparados como el Audi A6 o el BMW Serie 5. Esta berlina de representación aumenta tanto en longitud como en distancia entre ejes, lo que se nota en el espacio y el confort interior.

Pero la gran diferencia de este nuevo Clase E está en el despliegue tecnológico, con nuevos sistemas como el Active Brake Assist (frena automáticamente el vehículo), Active Brake Assist con función Cross Traffic (detecta el tráfico en cruces y frena) o Attention Assist (advierte si el conductor se despista). Destaca por encima de todos el Drive Pilot, un nuevo sistema que prepara al Clase E para la conducción autónoma.

En lo referente a los motores, ofrecerá dos variantes en su lanzamiento, el E 200 de gasolina y el E 220 d diésel. La gama diésel partirá de una potencia de 150 caballos y en gasolina variará entre los 183 y los 245 CV. Está previsto que más tarde la gama se complete con una variante híbrida enchufable, E 350 e, que permitirá circular 30 kilómetros en modo completamente eléctrico.

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