La DGT inicia la operación salida de agosto este viernes y prevé 43,2 millones de desplazamientos

La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha este viernes, 31 de julio, la segunda fase de la operación salida de verano en las carreteras españolas. Inicia así el mes de agosto, en el que se espera que se produzcan la mayor parte de los desplazamientos de toda la temporada estival: 43,2 millones. Esta segunda etapa termina con el fin de semana, el domingo 2 de agosto y no será la última, ya que la DGT prepara otro dispositivo especial para mediados de mes, entre el 14 y el 16 de agosto. La operación retorno del verano se ha fijado entre el 28 y el 31 de agosto.

Continúan, además, los dispositivos especiales previstos todos los fines de semana del verano, para los que se han instalado radares en una "selección"de tramos de carretera de "alta peligrosidad"de acuerdo con los datos históricos de accidentalidad y de velocidad de circulación, según ha explicado la directora general de Tráfico, María Seguí. Desde el pasado 2 de julio se pueden consultar en la web de las DGT los tramos de carretera que van a ser vigilados por radar, para información de los usuarios.

10.000 agentes

Junto con estas medidas, se desplegará a un total de 10.000 agentes de la agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, cuyo tiempo se destinará en un 80 por ciento a la vigilancia de carreteras secundarias; se habilitarán carriles reversibles y adicionales en las vías y jornadas de mayor flujo de tráfico; se paralizarán obras en determinadas carreteras para evitar que ralenticen la circulación y se diseñarán itinerarios alternativos para evitar el colapso de las carreteras, según ha explicado.

Además, los agentes que trabajen en las carreteras durante la campaña prestarán "especial atención"al estado de los vehículos (también el de los neumáticos) y controlarán que hayan pasado la ITV. En este sentido, desde la DGT se ha advertido de que pese a la "mejoría de la situación social"que refleja el aumento de los desplazamientos estivales, el estado del parque automovilístico español está "absolutamente obsoleto", por lo que se incrementa el riesgo de accidentalidad.