El «Container» alemán líder «Bribón» e «Hispano» se ponen a su estela

El factor de compensación puede ser realmente clase en el grupo IRCA donde se encuentra el grueso de la flota española.

El "Container", tercero en tiempo real en la primera manga, vencía en compensado absoluto. El "Bribón", cuarto en tiempo real, era segundo en compensado absoluto a sólo 28 segundos del vencedor.

El "Hispano"(RCN Gran Canaria), patroneado por el Príncipe Felipe, debía conformarse con la quinta plaza absoluta, a 2:34 del vencedor, y el "Aifos, al mando de la Infanta Cristina, no podía con unidades más rodadas y era séptimo a 6:39.

El "Container"volvía a imponerse en tiempo compensado en la segunda manga y el "Hispano"superaba al "Bribón"en 39 segundos en tiempo real, arrebatándole el segundo puesto en la manga por 18 segundos en compensado.

Así, la lucha por el podio se ha iniciado, ya que el "Bribón"es segundo en la general a tres puntos del líder y el "Hispano", tercero a cuatro. El "Aifos"no reaccionó y entró en octava posición con lo que ocupa la séptima plaza a 13 puntos del liderato.

En el grupo IRCB, con un sólo representante español en liza -el veterano "Duende"(botado 1993) de Jacinto Rodríguez, un Luca Brenta de 50 pies (15,17 metros)-, el dominio de las unidades alemanas es absoluto.

El Swan 45 "Earlybird"de Hendrik Brandis es el líder tras vencer en las dos mangas del día, seguido del Marten 49 "Speddy"de Hans Riegel, que ha sumado un tercero y un segundo, superando en un punto al Swan 60 "Emma"de Johann Killinger.

El "Duende"es noveno de la general tras ser undécimo y octavo en las dos mangas.Mañana entrarán en competición los monotipos Melges 32 y se disputarán dos mangas en todas las clases a partir de las 13:00 horas.